A pesar de las continuas preocupaciones sobre las pérdidas financieras relacionadas con la pandemia, el aumento de la inflación y las presiones de costos, se espera que la industria aérea mundial finalmente vuelva a ser rentable en 2023, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Aunque los operadores de aerolíneas enfrentaron varios desafíos, incluido el aumento de los costos operativos, la escasez de mano de obra, huelgas y otras interrupciones en los centros clave del mundo en 2022, aún lograron reducir las pérdidas gracias a una mayor demanda de viajes.
Un análisis reciente de IATA sugiere que los pasajeros están aprovechando las restricciones de viaje relajadas. IATA descubrió que el 70% de los pasajeros en 11 mercados globales viajan tanto o más que antes de la pandemia.
Los analistas dicen que se espera que la industria global de las aerolíneas termine 2022 con una nota positiva. IATA estima que la pérdida neta de la industria de las aerolíneas rondará los 6,9 millones de dólares a finales de 2022, en comparación con los 42 137,7 millones de dólares y los 2021 2020 millones de dólares de XNUMX y XNUMX, respectivamente.
Se espera que la industria experimente un crecimiento de alrededor del 8,4 % en el tráfico de pasajeros a fines de 2022 en comparación con 2021, lo que generará un aumento significativo en los ingresos por pasajeros a $ 438 mil millones de $ 239 mil millones de dólares en 2021. Según el director general de IATA, Willie Walsh, las aerolíneas terminará el año en torno al 70% del volumen de pasajeros de 2019.
Los expertos de la industria creen que el mercado de carga ha desempeñado un papel clave para que las aerolíneas reduzcan las pérdidas en 2022. IATA estima que los ingresos relacionados con la carga casi se duplicarán a un total de $ 201,4 mil millones, en comparación con $ 100,8 mil millones en 2019. Y así, los ingresos totales son Se espera que crezca un 43,6% durante 2021, alcanzando un estimado de $ 727 mil millones para fines de 2022.
En 2023, las aerolíneas publicarán sus primeras ganancias desde 2019. Se espera que las compañías aéreas publiquen una ganancia neta de alrededor de $4,7 millones en 2023.
“Mientras miramos hacia 2023, la recuperación financiera tomará forma con una primera ganancia de la industria desde 2019. Este es un gran logro dada la magnitud del daño financiero y económico causado por las restricciones impuestas por los gobiernos por la pandemia. Pero una ganancia de $ 4,7 mil millones sobre ingresos de la industria de $ 779 mil millones también ilustra que hay mucho más terreno por recorrer para poner a la industria global en una base financiera sólida”, según el director general de IATA.
“Esta mejora en los indicadores de rendimiento se produce a pesar de las crecientes incertidumbres económicas a medida que el crecimiento del PIB mundial se desacelera al 1,3 % (desde el 2,9 % en 2022)”, explica la IATA en su informe.
Para los vuelos de pasajeros, se espera que la demanda alcance alrededor del 85,5 % de los niveles de 2019, generando ingresos de 522 2023 millones en XNUMX. Pero esta estimación tiene en cuenta la incertidumbre continua con la política de cero COVID de China, que continúa limitando la recuperación de los mercados nacionales e internacionales. .
“Sin embargo, se espera que el número de pasajeros supere la marca de los 2019 millones por primera vez desde 4,2, y se espera que 1,7 millones de viajeros vuelen el próximo año. Sin embargo, se espera que el rendimiento de los pasajeros disminuya (-21,1 %) ya que los costos adicionales se trasladarán a los consumidores, a pesar del aumento de la demanda de pasajeros (+18,0 %) en lugar de la capacidad (+XNUMX %)”, sugiere el informe.
Si bien las perspectivas para los servicios de pasajeros son en gran medida positivas, el mercado mundial de carga aérea podría, según la IATA, contraerse en 2023, y se espera que los ingresos alcancen los 149,4 52 millones de dólares, unos 2022 XNUMX millones de dólares más que en XNUMX.
Sin embargo, tal desempeño aún sería alrededor de $ 48,6 mil millones más fuerte que el desempeño de las aerolíneas en 2019.
Dada la inestabilidad económica actual, los volúmenes de carga podrían caer a 57,7 millones de toneladas, en comparación con los 65,6 millones de toneladas voladas por los operadores de carga en 2021.
En conclusión, IATA cree que la aviación está en una pendiente ascendente. La demanda de viajes de pasajeros aumenta, pero el área de carga disminuirá. A pesar de todas las estimaciones positivas, la aviación aún estará por debajo del nivel máximo alcanzado en 2019. Pero incluso en estas condiciones de inestabilidad económica, se espera que la industria de la aviación mundial obtenga una pequeña ganancia de solo $ 4.7 mil millones.