Las autoridades sudafricanas han decidido el destino de South African Airways. Liquida el existente, y de las cenizas de SAA renacerá otra compañía nacional South African Airways. Puede que no se llame igual, pero ciertamente quiere construirse en un régimen público-privado sobre los cimientos de la aerolínea actual.
South African Airways está al borde de la bancarrota después de perder el apoyo del gobierno sudafricano. Y por eso, incluso anunció el despido de más de 4700 empleados, el equivalente al 85% de toda la fuerza laboral de SAA.
¡Adiós, South African Airways!
La aerolínea nacional de Sudáfrica, que comenzó a operar en 1934, ha sido escasa durante los últimos siete años. Y la pandemia de COVID-19 fue la "guinda del pastel" de la bancarrota.
La transición a la nueva aerolínea no será fácil, ya que no se sabe nada sobre la vida posterior a COVID-19. El nuevo operador aéreo sudafricano tendrá una estructura corporativa sólida, liderada por una gerencia calificada, competente y con experiencia. También se espera que compita en un mundo posterior a COVID-19 con una demanda mucho menor.
Por el momento, la situación del nuevo operador aéreo es incierta. El anuncio del Ministerio de Empresas Públicas de Sudáfrica suena más como una protección contra aquellos que quieren aprovechar la bancarrota de la SAA. Varios operadores privados, como Comair, FlySafair y Airlink, "cazan" los activos de South African Airways.
Esperamos ver reestructurar y renovar las nuevas South African Airways para el período posterior al vuelo COVID-19.