Despues de uno "Ducharse con abundante agua" hecho por A350 XWB (MSN004), un Airbus A350 XWB (MSN002) como que "tembló" a -40 grados en Florida (Florida Panhandle). Por primera vez en la historia de Airbus, el fabricante de aviones europeo envió un modelo a Airbus Laboratorio Climático McKinley. Al mismo tiempo, el A350 XWB es el avión más grande probado en este laboratorio.
Durante dos semanas, el avión fue encerrado en el hangar y se sometió a varias simulaciones operacionales dependiendo de las condiciones climáticas. Modelos de sistemas e instalaciones Airbus A350 XWB (MSN2) han sido sometidos a varias configuraciones climáticas, desde -40 de grados C a + 45 de grados C, a diferentes grados de humedad, etc.
Durante todo este tiempo se validaron los sistemas de entretenimiento, los sistemas de aire acondicionado a bordo del avión, los sistemas de eliminación de aguas y residuos, todos ellos. La prueba incluyó operaciones de motor, que requirieron que la aeronave estuviera anclada para estar segura.
Para probar el avión A350 XWB, el Laboratorio Climático McKinley comenzó los preparativos con seis meses de anticipación. Según las declaraciones hechas por Philippe Foucault, el director de pruebas, todo salió bien y el avión funcionó muy bien.