Airbus ha establecido nuevos estándares para vuelos de muy larga distancia

Con la entrega del primer A350ULR, Airbus ha establecido nuevos estándares para vuelos de muy larga distancia.

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Con la entrega del primer Airbus A350ULR Singapore Airlines, se ha abierto el mercado de vuelos muy largos, que pueden conectar metrópolis a aproximadamente 18 000 kilómetros de distancia.

Como prueba se mantendrá ruta Singapur - Nueva York, que será presentado por Singapore Airlines en 11 Octubre 2018. Será el vuelo más largo del mundo, estimado en 18: 45 horas, pero cubrirá la distancia de vuelo más larga, más de 15 000 kilómetros.

Nuevas normas para vuelos de muy larga distancia

A través de la familia de aviones A350XWB, Airbus ha establecido nuevos estándares para vuelos de larga y larga distancia. Las aeronaves Airbus A350-900 y A350-1000 pueden cubrir la mayoría de las rutas largas, a la vez que brindan mayor comodidad a los pasajeros. Y debido a la existencia de la demanda de aviones para vuelos extremadamente largos, apareció la variante A350-900ULR.

El nuevo A350ULR puede volar sin escalas hasta 20 horas y puede conectar destinos 2 aproximadamente 18 000 kilómetros. La masa máxima de despegue se estableció en toneladas 280. En los aviones A350-900ULR, los tanques se pueden cargar hasta 165 000 litros de queroseno, con 24 000 litros más que el clásico A350-900.

Airbus también ha desarrollado el interior de la aeronave para garantizar la máxima comodidad para los pasajeros y la tripulación. Singapore Airlines ha configurado aviones A350ULR en clases 2 con un total de asientos 161. Todo esto demuestra la fiabilidad y flexibilidad de la familia de aviones A350XWB.

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Especificaciones Airbus A350 XWB

 
Modelan A350-900 A350-1000
Tripulación de cabina Dos
Sillas 325 / 315 (48B + 267Y)
ULR: 173 = 80J + 93Y
366 / 369 (54B + 315Y)
387 (clase 2)
Límite de salida 440
Longitud total 66.8 m / 219.5 pies 73.78 m / 242.7 pies
ala 64.75 m / 212.43 pies de alcance, 31.9 ° de barrido
Relación de aspecto 9.49 9.03
Área del ala 442 metros2 (4,760 pies cuadrados) 464.3 metros2 (4,998 pies cuadrados)
Altura total 17.05 m / 55 pies 11 pulgadas 17.08 m / 56 pies 0 pulgadas
Fuselaje 5.96 m / 19.7 pies de ancho, 6.09 m / 19.98 pies de altura
Ancho de cabina 5.61 m / 18 pies 5 pulg. Asiento de 9 al día: 18 pulgadas / 46 cm
MTOW 280 t / 617,295 libras 316 t / 696,661 libras
Max. carga útil 53.3 t (118,000 libras) 64.2 t (142,000 libras)
Capacidad de combustible 140,795 L (37,194 galones estadounidenses)
110,523 kg (243,662 libras)
158,791 L (41,948 galones estadounidenses)
124,651 kg (274,808 libras)
OEW 142.4 t (314,000 lb) típico
134.7–145.1 t (297,000–320,000 libras)
158.8 t (350,000 libras)
155 t (342,000 lb) en seco
MEW 115.7 t (255,075 libras) 129 t (284,000 libras)
Capacidad de carga 36 LD3 o 11 paletas Paletas 44 LD3 o 14
crucero Mach 0.85 (488 nudos; 903 km / h) Típico, Mach 0.89 (513 nudos; 950 km / h) Máximo
Gama o Rango 15,000 km / 8,100 millas náuticas 15,600 km (8,400 millas náuticas)
Despegue (MTOW, SL, ISA) 2,600 m (8,500 pies)
Aterrizaje (MLW, SL, ISA) 2,000 m (6,600 pies)
Techo de servicio 43,100 pies (13,100 m) 41,450 pies (12,630 m)
Motores (2 ×) Rolls-Royce Trent XWB
Empuje máximo 374.5 kN / 84,200 lbf 431.5 kN / 97,000 lbf

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