Airbus, uno de los fabricantes de aviones más grandes del mundo, quiere construir el primer avión del mundo con emisiones cero y proporcionar propulsión de hidrógeno.
El programa Airbus ZEROe coloca al hidrógeno en el centro de los futuros aviones comerciales, que podrían entrar en servicio comercial a partir de 2035.
Airbus presentó 3 tipos de aviones rotos de películas SF: Turbofan, turbohélice şi Cuerpo de ala combinada (BWB).
A primera vista, los tres aviones "concepto" ofrecen poco más que una sensación de ya visto . Uno se parece notablemente a un avión comercial clásico (A350), excepto por las alas más largas y flexibles.
Uno parece un avión de pasajeros de seis palas propulsado por hélice. Y el tercero es un "Cuerpo de ala combinada (BWB)", A diseño revolucionario que en el último año ha llamado la atención de los ingenieros.
Pero en una inspección más cercana, el trío muestra una diferencia que cambia el juego en comparación con sus predecesores: la propulsión de hidrógeno.
Ese es de hecho el objetivo. Airbus anunció recientemente su ambición de desarrollar el primer avión comercial sin emisiones del mundo para 2035. Y el hidrógeno jugará un papel clave. Según cálculos internos, Airbus estima que el hidrógeno tiene potencial para reducir el CO2 con hasta un 50% en aviación.
Si la tecnología del hidrógeno avanza al ritmo esperado, se espera que los aviones comerciales Airbus de cero emisiones abandonen la línea de montaje y entren en servicio operativo para 2035.
¿Qué piensas? ¿Son viables los planes de Airbus?