Boeing ha introducido nuevos winglets para aviones 737 MAX. Ofrecerán a los clientes una reducción de combustible de hasta 1.5%, dependiendo del rango, además de la reducción de 10-12% ofrecida por los nuevos motores.
El concepto es único y más eficiente en comparación con otros winglets montados en la parte superior de las alas con un pasillo. Como puede ver en las imágenes, el nuevo winglet tiene dos plumas, una hacia arriba y otra hacia abajo, lo que proporciona una mejor aerodinámica.
Sin embargo, la idea de un winglet hacia abajo no es nueva. Airbus presentó los documentos para patentar algo similar el 1 de enero de 2012. Espero que no veamos demandas entre los mayores fabricantes de aviones :). ¡Tenemos suficiente en el área de IT&C!
Y un video!