Centro de análisis e investigación de seguridad de la aviación civil - CIAS emitió un comunicado de prensa sobre el accidente aéreo de Britten - Norman Islander (BN - 2)
En 20 enero 2014, el avión Britten - Norman Islander (BN - 2) (YR-BNP) perteneciente a la Escuela Superior de Aviación Civil aterrizó en las montañas Apuseni, en la frontera de los condados de Alba, Cluj y Bihor. No insistiré en el desafortunado evento que resultó en la muerte de Adrian Iovan (el piloto al mando) y Aurelia Ion (estudiante-oficial en el quinto año en el Instituto Médico-Militar de Bucarest), pero me enfocaré en la investigación. Es prematuro determinar con precisión las causas que llevaron a este accidente, por lo que sería mejor dejar a las instituciones facultadas para manejar el caso.
Les presento el siguiente comunicado emitido por el Centro de Investigaciones y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil - CIAS
El Centro de Investigaciones y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil - CIAS es el único organismo técnico en Rumania, especializado en llevar a cabo investigaciones de seguridad de la aviación civil. CIAS se estableció en el año 2010, como una institución pública con personalidad jurídica, subordinada al Ministerio de Transporte e Infraestructura, al reorganizar el Servicio de Investigación de Transporte Aéreo.
CIAS está designado para organizar, dirigir, coordinar, controlar y ejecutar la investigación de eventos de aviación civil, a fin de determinar los hechos, causas y circunstancias que llevaron a su ocurrencia y emitir recomendaciones para la seguridad de la aviación civil, de acuerdo con las disposiciones del Reglamento (UE) 996 y del art. NO párrafo (2) de la Ordenanza gubernamental no. 2 / 51, aprobado con modificaciones y terminaciones por la Ley no. 1999 / 794.
"El Centro de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil lleva a cabo profesionalmente la investigación de todos los eventos de aviación civil, y la opinión pública debe entender que el proceso de investigación es largo e implica pasar por varias etapas sucesivas para producir los informes de investigación. . Por lo tanto, los especialistas de CIAS viajan al lugar del evento, toman muestras, datos y recuperan escombros de los restos de la aeronave, transportan los restos, regresan a la sede de Bucarest, analizan todos los documentos, pruebas e información relevantes y, si es necesario, tienen otra experiencia. técnico (según el caso) a ciertos componentes de la aeronave. Los datos obtenidos se corroboran y materializan en un Borrador de Informe, que se transmite a todos los estados involucrados en el evento, a través de los organismos similares CIAS.
En el caso del accidente 20 de enero, 2014, producido con el avión Britten - Norman Islander (BN - 2), con el número de registro YR-BNP y perteneciente a la Escuela Superior de Aviación Civil, el informe se transmitirá a los Estados Unidos de América (a través de NTSB - Junta Nacional de Seguridad del Transporte) y Gran Bretaña (a través de AAIB - Rama de Investigación de Accidentes Aéreos) ", dijo Nicolae STOICA, Director General del Centro de Investigaciones y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil.
"Después de redactar el borrador del informe, de acuerdo con las disposiciones del capítulo 6, apunte 6.3 en el anexo 13 del Convenio de Aviación Civil Internacional sobre la investigación de accidentes e incidentes de aviación, para los días 60 se espera recibir cualquier observación de los estados involucrados. Después de la finalización de este período, el borrador del informe se hará posible adiciones (si las observaciones recibidas son relevantes), y el informe final resultante de la investigación puede hacerse público ", agregó Nicolae STOICA.