El consejo de administración de Iberia ha culminado la adquisición de Air Europa por importe de 500 millones de euros, que se abonará en 2026, según un acuerdo ya firmado con Globalia, confirmaron fuentes de Efe y Europa Press.
Air Europa enfrentó la crisis económica provocada por la pandemia de COVID-19 y fue la primera empresa en solicitar ayudas gubernamentales.
Con la flota de aviones detenida en tierra durante semanas y operando "vacía" desde mayo, Air Europa enfrentó la falta de ingresos y se convirtió en la primera empresa española en solicitar un rescate público a través del fondo de ayudas a empresas estratégicas afectadas por la pandemia, gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que en octubre de 2020 se comprometió a inyectar 475 millones de euros en Air Europa.
En ese momento, el acuerdo estaba pendiente de aprobación por parte de las autoridades de competencia, pero el brote de la pandemia de coronavirus puso patas arriba el escenario económico y empresarial, cambiando por completo el acuerdo entre las partes.
Este acuerdo supone una reducción del 50% respecto al acuerdo inicial de 1.000 millones de euros que Luis Gallego (consejero delegado de IAG y presidente de Iberia) y Javier Hidalgo, (presidente de Globalia, el holding al que pertenece AirEuropa), en noviembre de 2019.
Tras meses de negociaciones, las dos compañías han firmado el nuevo acuerdo de adquisición, por valor de 500 millones de euros que se abonarán en 2026. Los expertos creen que la industria de la aviación se recuperará en 2023, por lo que el plazo se ha fijado en tres años. a partir de la fecha en que se estima que este sector podría superar los estragos provocados por la pandemia.
Tras la adquisición de Air Europa, Iberia controlará el hub del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Otro problema fue la incursión de SEPI en la participación accionaria de Air Europa. Tras las discusiones que tuvieron lugar el 8 de septiembre de 2020, Luis Gallego dejó claro que la intención de Iberia era hacerse cargo de Air Europa, al igual que hizo con el resto de las empresas fusionadas anteriormente.
Otro cambio que Iberia necesita para adaptarse a las necesidades del nuevo mercado de la industria será el ajuste del número de empleados, tanto dentro de Air Europe como dentro de Iberia.
El acuerdo de rescate firmado por SEPI tuvo en cuenta la participación del organismo público en la participación accionaria. De hecho, el 23 de diciembre, el Consejo de Administración de Air Europe ya aprobó el nombramiento de dos consejeros para representar al organismo público. La empresa tuvo que nombrar un nuevo director general, pero tuvo que ser aceptado por la familia Hidalgo, una de las familias más ricas e influyentes de España.