A nivel mundial, son 3 alianzas aéreas grande y ancho: Skyteam, Star Alliance y Oneworld. Han logrado atraer a docenas de aerolíneas en los continentes 6. En general, las alianzas 3 cubren más de 3000 destinos de aproximadamente destinos 200.
Solo un problema. Las alianzas 3 no tienen muchas aerolíneas en África. Ethiopian Airlines y South African Airways están en la Star Alliance.
Kenya Airways está en SkyTeam. y Royal Air Maroc se une a OneWorld.
Alianza Aérea en África
South African Airways, Kenya Airways, Air Mauritius y RwandAir han estado discutiendo durante varios meses para sentar las bases de una nueva alianza de aerolíneas.
De la información publicada en la prensa, las compañías africanas 4 están en los últimos cien. Pusieron en orden las ideas del negocio y tienen la intención de lanzar la alianza antes de marzo 2019.
A través de esta alianza, las aerolíneas africanas quieren mejorar su rentabilidad, tener vuelos de codeahra, pero también compartir sus experiencias para un desarrollo armonioso. El objetivo principal de la alianza es desarrollar la conectividad en la región.
El continente africano enfrenta dificultades en el desarrollo del sector aeronáutico. Muchas de las compañías africanas vuelan al límite de la regulación internacional.
La feroz competencia, las altas tarifas de operación, el precio por barril de petróleo, pero también la falta de infraestructura aeroportuaria africana hacen que la aviación sea mucho más lenta que el resto del mundo. Muchos transportistas africanos no tienen derecho a volar a Europa, Asia, Oriente Medio. Y muchos de ellos tienen problemas de rentabilidad.
¿Las aerolíneas 4 lograrán revitalizar el sector de la aviación en África? ¿O mejor para abrir las puertas de grandes alianzas aéreas?