Lufthansa celebrará 100 años en 2026, cuando estará especialmente marcada con los aviones Lockheed L-1694A Super Star y JU 52 D-AQUI
A partir de 2026, los aviones Lockheed L-1694A Super Star y JU 52 D-AQUI recibirán un nuevo hogar. El año no se elige por casualidad, siendo 2026 el año del centenario de Lufthansa.
En 2026, Lufthansa celebrará 100 años desde que se fundó la empresa el 6 de enero de 1926 como Deutsche Luft Hansa AG. La empresa se lanzó en Berlín a través de la fusión de Deutscher Aero Lloyd y Junkers Luftverkehr. El primer vuelo de la nueva aerolínea siguió el 6 de abril de 1926.
Lufthansa a los 100 años
La actual Deutsche Lufthansa AG no es la sucesora legal de la empresa fundada en 1926, sino de Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, que se estableció recientemente en 1953. Desde 1954, la empresa lleva el nombre de Deutsche Lufthansa AG y las operaciones de vuelo comenzaron el 1 de abril de 1955. Pero la empresa está celebrando 100 años desde la primera piedra que fue la base de la empresa en la actualidad.
Los históricos aviones Lockheed L-1694A Super Star y JU 52 D-AQUI tienen un lugar muy especial en la historia de Lufthansa y en el corazón de todos los aficionados a la aviación. El presidente y director ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, dijo que a ambos aviones se les dará un nuevo hogar para conmemorar el centenario de Lufthansa y se exhibirán permanentemente en Frankfurt o Munich.
Lockheed L-1694A Superstar y JU 52 D-AQUI están almacenados actualmente en el aeropuerto de Paderborn-Lippstadt. El "Superstar" se ha desmontado en piezas para su restauración, mientras que el JU 52 está montado casi por completo. El JU 52 se construyó en 1936 en la fábrica de Junkers en Dessau, mientras que el Super Star realizó su vuelo inaugural en 1956. Estos aviones propulsados por hélice se encuentran entre los más distintivos e históricamente significativos.
El lunes 17 de octubre, el avión más nuevo de la flota de Lufthansa hará una breve visita a sus famosos predecesores. El primer Boeing 787 Dreamliner de Lufthansa, D-ABPA, hará escala en el aeropuerto de Paderborn-Lippstadt como parte del entrenamiento de la tripulación de cabina.
Historia de los aviones de Lufthansa
Lufthansa fue la última aerolínea en operar aviones Lockheed L-1694A Superstar, que se utilizaron en vuelos transatlánticos. En el verano de 1959, Lufthansa programó vuelos directos a Nueva York desde Frankfurt, Düsseldorf y Orly. Lockheed luego convirtió dos de los Starliner de Lufthansa en cargueros después de que el Boeing 707 los reemplazara en vuelos transatlánticos de pasajeros en la década de 1960.
El JU 52 D-AQUI fue uno de los últimos tres aviones Ju 52/3m en condiciones de volar construidos en Dessau antes de 1945. El D-AQUI se construyó en la fábrica principal de Junkers en Dessau con el número de serie 5489. El primer vuelo tuvo lugar en abril 2, 1936. Fue aprobado como D-AQUI el 6 de abril de 1936. El 10 de abril de 1936, el avión fue entregado a Lufthansa y equipado con flotadores para su uso como hidroavión. D-AQUI recibió el nombre de bautismo Fritz Simon, en honor al piloto de Lufthansa que murió en un accidente en 1931. Este avión se retiró solo en 2018, a la edad de 82 años y 21 horas de vuelo.