După la bancarrota de Malev de 2012, varias rutas operadas desde / a Hungría fueron abandonadas. Wizz Air y Ryanair se han hecho cargo de parte de la red de la antigua compañía aérea estatal, pero ciertamente hay espacio para un tercer gran jugador.
Tres empresarios húngaros establecerán Solyom Hungarian Airways. Serán apoyados financieramente por inversores de Oriente Medio (Omán y Emiratos Árabes Unidos).
El plan es extremadamente optimista y ambicioso. Los medios internacionales anuncian que Solyom Hungarian Airways lanzará sus primeros vuelos a fines de agosto. Se espera la licencia de vuelo y los primeros aviones. La semana pasada, en Londres, se firmó un contrato de alquiler para los primeros seis aviones. Si todo va según lo planeado, Solyom Hungarian Airways comenzará a operar de inmediato en el aeropuerto Liszt Ferenc de Budapest. El CEO de Solseom, Jozsef Vago, no dio más detalles sobre las rutas, pero espera una rápida expansión a Medio Oriente, África del Norte y las antiguas repúblicas soviéticas.
En el primer año, 700 será contratado por personas, y su número llegará a 3000 en los próximos años de 3. La flota aumentará de aviones 6 en 2013 a unidades 25 al final de 2014 y a aviones 50 en 2017. Según fuentes cercanas a la aerolínea Solyom Hungarian Airways, se espera que en el primer año se transporten aproximadamente 3 millones de pasajeros, y por 2017 su número llegará a 8 millones. Solyom Hungarian Airways será una aerolínea premium y no competirá directamente con las aerolíneas de bajo costo, pero deberá adoptar una muy buena política de precios.
Hasta la fecha, Solyom Hungarian Airways ya ha celebrado contratos con varias compañías multinacionales. También en el plan está la construcción de un centro de mantenimiento de aeronaves y un servicio de transporte de equipaje, Solyom Hungarian Airways está interesada en hacerse cargo de Aeroplex Central European Technical Center Ltd y Malév Ground Handling Company Zrt.