¡Spirit AeroSystems envió a Boeing varios fuselajes del 737 MAX con numerosos defectos!

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Boeing se enfrenta a un grave problema de imagen y credibilidad después de que sus aviones se hayan visto implicados en numerosos accidentes e incidentes en los últimos años. No pasa un día sin que leamos sobre los problemas de Boeing. El último escándalo que rodea a Boeing se refiere a los fuselajes defectuosos del 737 MAX recibidos de Spirit AeroSystems.

Santiago Paredes, quien trabajó para Spirit AeroSystems entre 2010 y 2022, dijo a la BBC y a CBS News que en un momento dado encontraría entre 50 y 200 defectos (algunos más graves que otros) en los fuselajes del 737 MAX enviados a Boeing.

"Encontramos que faltaban muchos sujetadores, muchas partes dobladas, a veces incluso partes faltantes", dijo Paredes durante su entrevista. Además, Paredes afirmó que se sintió presionado a ser menos exhaustivo con sus inspecciones e incluso se ganó el apodo de "showtopper". 

Boeing y Spirit AeroSystems no desmienten totalmente las acusaciones de Paredes

"Sólo querían que se les enviara el producto. No se centraron en las consecuencias del envío de fuselajes defectuosos. Sólo estaban enfocados en cumplir las cuotas, el cronograma, el presupuesto. Si los números parecían buenos, el estado de los fuselajes realmente no importaba", afirmó Paredes. 

"Trabajar en Spirit AeroSystems casi me dio miedo a volar. Conocer los problemas del 737 me hace sentir menos cómodo pilotando uno de ellos.”, dijo Paredes a NBC. Es más, Paredes afirma que Boeing sabía que Spirit AeroSystems estaba enviando aviones con problemas.

Spirit AeroSystems y Boeing no desmintieron lo dicho por Santiago Paredes, pero intentaron restar importancia a los problemas reportados.

En un comunicado, Spirit dijo a la BBC que "está totalmente en desacuerdo" con las acusaciones, mientras que Boeing dijo a CBS que desde hace mucho tiempo tiene un equipo que encuentra y repara defectos en las estructuras de los aviones que llegan de Spirit. Un portavoz de Boeing dijo que, desde marzo de 2024, los ingenieros de la compañía han revisado todos los fuselajes de la fábrica de Spirit a medida que salen de la línea de producción. www.aerotime.aero.    

La FAA ha criticado duramente a Boeing y Spirit AeroSystems

Desde la explosión de la puerta de salida de Alaska Airlines el 5 de enero de 2024, Boeing y Spirit han sido criticados por la Administración Federal de Aviación (FAA). 

Como parte de una auditoría de las dos empresas tras el accidente de Alaska, la FAA dijo que encontró "varios casos en los que las empresas no cumplieron con los requisitos de control de calidad de la producción".   

La puerta de la escotilla del 737-9 de Alaska Airlines fue instalada por Spirit, pero luego el personal de Boeing la retiró durante el montaje para su posterior mantenimiento.  

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