Vuelo QF7879 operado por Qantas, en la ruta Nueva York - Sydney, presentado en cifras

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En 18 October 2019, El vuelo QF7879 salió de Nueva York a Sydney. Fue un vuelo histórico entre los destinos 2, por primera vez operado directamente, sin escala. La distancia del kilómetro 16200 fue cubierta en horas 19 y minutos 16 por un Boeing 787-9 Dreamliner Qantas. El avión aterrizó en Sydney el 20 de octubre, en 7: 43.

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El vuelo QF7879 es parte de una serie de Vuelos de prueba de 3 para el proyecto Qantas Sunrise. La principal aerolínea de Australia quiere lanzar vuelos sin escalas muy largos desde Australia a Europa y América del Norte.

Vuelo QF7879 operado por Qantas en cifras

Pero veamos cómo el vuelo QF7879 operado por Qantas estuvo en la ruta Nueva York - Sydney

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  • Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI), denominado "Kookaburra";
  • Nueva York - Sydney - millas 16200;
  • La duración del vuelo directo fue de 19 horas y 16 minutos (normalmente, esta ruta se opera en 22 horas y 20 minutos con una escala en Los Ángeles);
  • Durante el vuelo, por rotación, los pilotos 4 estaban en la manga del avión. Además de los pilotos 2 adicionales que volaron el nuevo avión de Seattle a Nueva York. La experiencia total del piloto asciende a más de 67 000 horas de vuelo.
  • El avión despegó con kilos 101 000 de queroseno, la cantidad máxima que puede transportar un 787-9 Dreamliner. Según los cálculos de los especialistas, en el destino todavía debe haber aproximadamente 6000 de kilogramos, el equivalente de 90 de minutos de vuelo.
  • El Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI) tenía 233 000 kilogramos en el despegue, cuando la carga máxima permitida es 254 000 kilogramos. Aproximadamente la mitad del peso representaba el combustible, la misma cantidad que usa un 787-9 Dreamliner ruta Perth - Londres.
  • El vuelo fue operado a una velocidad promedio de 930 km / h.
  • En la primera parte del vuelo, la altitud de crucero fue 36000ft (aproximadamente 10900 metros). Y a medida que el avión se hizo más fácil, la altitud de crucero subió a 40 000ft (unos metros 12200).
  • A bordo se encontraban personas de 49, incluido el CEO de Qantas Group, Alan Joyce. Solo bajo estas condiciones se podría operar el vuelo con este modelo de avión.
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Fue un momento histórico para toda la industria de la aviación. Después de estos vuelos de prueba, Qantas decidirá si continuará el proyecto Sunrise y lanzará los tan esperados vuelos, o se rendirá. Sin embargo, para Qantas Sunrise, Alan Joyce ha pedido a los fabricantes de aviones que hagan modelos dedicados para vuelos muy largos. Los modelos se tienen en cuenta. A350-1000ULR o la nueva generación de aviones 777X.

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