La investigación se completó en el caso del incidente grave del 09 de julio de 2019. Un ATR 42-500 TAROM aterrizó con las ruedas bloqueadas.

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El 9 de julio de 2019, es decir, solucionado hace 1 año, el avión ATR 42-500 TAROM (YR-ATF) aterrizó con las ruedas bloqueadas. Después del incidente GRAV, un equipo de investigadores de la Autoridad de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil (AIAS) acudió al lugar y comenzó la investigación.

A partir de la evaluación inicial de los daños, la comisión de investigación de la Autoridad de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil (AIAS) descubrió que los neumáticos y las llantas del tren de aterrizaje principal fueron destruidos. De acuerdo, esto podría verse a simple vista.

AIAS publica el informe final de un incidente grave que involucra aeronaves TAROM ATR 42-500 YR-ATF

AIAS publicó hoy el informe final y completo sobre el grave incidente que tuvo lugar hace 1 año, el 9 de julio de 2020.

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CONCLUSIONES: 3.2 Causas del incidente

3.2.1 La causa determinante
Posición incorrecta de la palanca del freno de emergencia / estacionamiento
, se movió de la posición "APAGADO" cuando el avión entra en contacto con la pista durante el aterrizaje.
3.2.2 Causas favorables
- Uso en vuelo de la palanca del freno de emergencia / estacionamiento, para fines / maniobras no conformes;
- CRM defectuoso / ineficiente por ejecución superficial de Verificaciones de desembarque y Verificaciones cruzadas;
- Si la tripulación no cumple con los requisitos operativos estándar.
de acuerdo con el manual de operaciones
, ignorando a veces el concepto de "cabina estéril" bajo FL100

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