Accidente de vuelo de CU972 Cubana - 111 fallecido (pasajeros de 107 y miembros de la tripulación de 6)

El viernes, 18 May 2018, Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air se estrelló inmediatamente después del despegue cerca del aeropuerto de La Habana. Había pasajeros 107 y miembros de la tripulación 6 a bordo. Inicialmente, las autoridades informaron que 109 había fallecido, y los pasajeros de 4 fueron hospitalizados en estado grave en un hospital de la capital de Cuba.

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Viernes, 18 mayo 2018, permanecerá en la historia negra de la aviación. Las personas de 111 perdieron la vida en un grave accidente aéreo cerca del aeropuerto de La Habana.

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El Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air, que opera el vuelo CU972 (La Habana - Holguín) en nombre de Cubana de Aviación, se estrelló inmediatamente después de despegar del Aeropuerto Internacional Habana-José Martí (HAV / MUHA).

Accidente de vuelo de CU972 Cubana

A bordo viajaban pasajeros 107: 102 cubanos, 1 mexicanos, 2 argentinos, 2 del Sáhara Occidental. Los miembros de la tripulación de 6 eran mexicanos. Un último informe muestra a personas 111 muertas y personas 2 en estado grave en el hospital. Inicialmente, las autoridades recuperaron a los sobrevivientes de 4. Pero desafortunadamente, una persona murió poco después de las heridas, y un segundo sobreviviente murió unos días después.

Boeing 737-200 despegó en 12: 00. 8 minutos más tarde y a unas 10 millas del aeropuerto, el avión perdió su carga y se estrelló. Un testigo ocular dijo que uno de los motores estaba en llamas en el momento del accidente. Otros testigos dijeron que el avión cayó en una línea de alto voltaje. Teniendo en cuenta que el avión tenía tanques de combustible, se produjo un violento incendio tras el accidente. La investigación está en curso.

111 fallecido (pasajeros de 107 y miembros de la tripulación de 6)

El 19 de mayo, el Ministro de Transporte, Adel Yzquierdo, informó sobre la recuperación del registrador de datos de vuelo. También afirmó que la grabadora de voz en la cabina también se recuperará pronto.

También en 19 May, las autoridades mexicanas iniciaron una investigación sobre Global Air, la aerolínea propietaria del avión. La actividad de la empresa se suspendió hasta la finalización de los controles y la recopilación de información para investigar el accidente de aviación en La Habana.

Cada vez más empleados cubanos y ex empleados globales Usted está acusando a la compañía mexicana de mantenimiento de aeronaves deficiente e incumplimiento de los protocolos de seguridad de vuelo. Se han informado incidentes relacionados con la Autoridad de Aviación Civil de Guyana y la Dirección General de Aviación Civil de Chile. En 2017, el Boeing 737-200 XA-UHZ fue prohibido en el espacio aéreo de Guyana debido a la tripulación, que sobrecargó el equipaje y lo almacenó incorrectamente.

La Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación y Boeing dijeron que podrían brindar asistencia en la investigación, si así se solicita.

Jornadas de duelo nacional en Cuba

El presidente Miguel Díaz-Canel, el ministro de Salud Roberto Morales y otras autoridades locales estaban en el lugar para observar y monitorear la operación de rescate. Las familias y parientes de los que estaban a bordo también se reunieron en el lugar para identificar al fallecido.

Se declararon 2 días de duelo nacional, en los días de 19 más y 20 más, con banderas ondeando en las instituciones gubernamentales e militares.

Este es el primer accidente importante después del accidente de 2010, cuando un avión tipo ATR que operaba el vuelo 883 Aero Caribbean se estrelló en el centro de Cuba. Las personas de 68 murieron como resultado del accidente: pasajeros de 61 y miembros de la tripulación de 7.

Al mismo tiempo, este es el segundo peor accidente en Cuba después del accidente 1989. Aviones Ilyushin El 62M (CU-T1281) opera el vuelo 9646 Cuban Aviation. Después del accidente, murieron personas 150 (personas 126 estaban en el avión + personas 24 en el suelo).

En el avión, es el Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air. El avión tenía 38,9 años. Opera el primer vuelo en 15 Julio 1979. No ponemos el accidente en cuenta de la edad, en la aviación hay aviones capaces de volar o no. Según la información oficial, el avión había sido sometido a una inspección periódica exitosa.

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