ACI Europe pide a los gobiernos que apoyen financieramente a los aeropuertos europeos.
După IATA pide a los gobiernos que apoyen financieramente la revitalización de la aviación mundial, fue el turno de ACI EUROPE de intervenir. Airports Council International Europe ha pedido a la Comisión Europea que adopte urgentemente un marco de recuperación de la aviación en la Unión Europea.
Los gobiernos europeos deben proporcionar la financiación necesaria para apoyar a los aeropuertos y restaurar la conectividad aérea.
Cerca de 200 aeropuertos de Europa están al borde de la quiebra. La situación financiera de la industria aeroportuaria europea se agravará en las próximas semanas debido a las nuevas restricciones impuestas por las autoridades.
La restricción tendrá un impacto directo en los vuelos domésticos y continuará desalentando todos los viajes internacionales no esenciales.
Los aeropuertos necesitan ayuda financiera
Si bien el transporte aéreo es una solución financiera que salva vidas para muchas aerolíneas, su impacto en los aeropuertos es marginal. La mayoría de sus ingresos están relacionados y dependen del tráfico de pasajeros.
A diferencia de las aerolíneas, los aeropuertos no obtienen ingresos por adelantado porque se les paga solo después de que se brinda el servicio y se utilizan sus instalaciones. Por último, a diferencia de las aerolíneas que han recibido más de 31,8 millones de euros en ayuda financiera de los gobiernos europeos, el apoyo a los aeropuertos hasta ahora ha sido limitado, alcanzando los 840 millones de euros.
Los altos costos de los aeropuertos, en comparación con los muy bajos ingresos que obtienen, solo conducirán a más despidos, por lo que se necesita una acción urgente.
Se necesita un plan de recuperación de la aviación
La Comisión Europea ha ampliado su marco temporal, permitiendo a los estados de la UE apoyar a las empresas afectadas por la pandemia hasta junio de 2021. Sin embargo, no podemos aproximarnos al impacto que esto tendrá en las aerolíneas o aeropuertos.
El marco temporal debe extenderse hasta finales de 2021 y debe complementarse con otro marco de recuperación para la aviación, incluidas las siguientes medidas clave:
- La compensación por los daños causados por la pandemia debe seguir estando disponible en los aeropuertos siempre que las restricciones de viaje impidan la recuperación del tráfico aéreo.
- Un marco común para que los estados establezcan planes para reiniciar la aviación. Estos esquemas permitirían respaldar la reanudación de las rutas aéreas suspendidas debido a la pandemia para 2023.
- La obligación del Servicio Público de Emergencias de continuar ayudando hasta finales de 2021.
- Ajustes a corto y largo plazo de las normas de 2014 sobre ayudas estatales a la aviación Esto permitiría a los aeropuertos beneficiarse de