fbpx Los aeropuertos de Europa perdieron 1.7 millones de pasajeros en 2020, volviendo a los niveles de 1995

Los aeropuertos de Europa perdieron 1.7 millones de pasajeros en 2020, volviendo a los niveles de 1995

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El año 2020 ha sido un desastre para el turismo mundialfue un desastre para el tráfico aéreo de pasajeros, incluidos los aeropuertos, se han visto afectados por la disminución del número de pasajeros.

El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa presentó cifras para 2020 para los aeropuertos de Europa. Según el informe de ACI Europe, los aeropuertos europeos perdieron 1.72 mil millones de pasajeros, una disminución porcentual del 70.4% en comparación con 2019, volviendo a 1995.

Los aeropuertos de la Unión Europea tuvieron pérdidas más altas que los aeropuertos de fuera de la UE en Europa. Así, los aeropuertos de la UE perdieron 1.32 millones de pasajeros (-73%). Los aeropuertos fuera de la Unión Europea cayeron un 61.9%, el equivalente a 400 millones de pasajeros.

Los aeropuertos de la UE han experimentado mayores pérdidas que los aeropuertos de fuera de la UE en Europa

La diferencia de comportamiento entre los mercados de la UE y los de fuera de la UE se hizo evidente en la segunda mitad del año. Si bien el tráfico aéreo de pasajeros casi se detuvo en los aeropuertos de la UE y fuera de la UE en el segundo trimestre (disminuciones de -2% y -97,3% respectivamente), las pérdidas en T4 estaban ubicados en -83,8% en los aeropuertos de la UE, en comparación con -63,9% fuera de los aeropuertos de la UE.

Una vez más, esto se debió principalmente a la relativa resistencia del tráfico nacional de pasajeros en el mercado de fuera de la UE (-39,8%) en comparación con el mercado de la UE (-72,9%), aunque los aeropuertos de fuera de la UE también superaron a los de la UE para pasajeros internacionales. tráfico (-78,2% y -86,6%, respectivamente). 

En la UE , las variaciones limitadas en las pérdidas extremas del tráfico de pasajeros también reflejaron el tamaño de los mercados internos y / o el alcance de los obstáculos y restricciones. 

Los aeropuertos de Austria, República Checa, Finlandia, Hungría, Irlanda, Eslovenia y Eslovaquia más afectados

Como resultado, en el cuarto trimestre, los aeropuertos de Austria, la República Checa, Finlandia, Hungría, Irlanda, Eslovenia y Eslovaquia aún experimentaron una disminución del 4% en el tráfico de pasajeros, mientras que los aeropuertos alemanes y británicos le siguieron de cerca con un -90%, respectivamente. -87,9 %. 

En el otro extremo, los aeropuertos de Bulgaria (-69%), Francia (-78,1%), Grecia (-72,1%) y Portugal (-77,2%) superaron ligeramente la media de la UE. 

Fuera de la UE , los aeropuertos de grandes mercados como Rusia (-44,2%) y Turquía (-60,7%) demostraron ser los más resistentes en T4. Mientras que los aeropuertos de Islandia (-96,2%) y Georgia (-94,8%) son los más afectados. 

Los hubs más grandes de Europa, Londres-Heathrow, París-CDG, Amsterdam-Schiphol, Frankfurt y Estambul, han perdido más de 250 millones de pasajeros. Frankfurt (-73,4%) registró el mayor descenso, seguido de cerca por Londres-Heathrow (-72,7%), Amsterdam-Schiphol (-70,9%), París-CDG (-70,8%) y Estambul (-59,6%).

Movimientos de aeronaves de la red de aeropuertos europeos disminuyó en 58,6% en 2020 en comparación con el año anterior. No es de extrañar que 10 principales aeropuertos de Europa en 2020 se ve muy diferente a 2019.

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