En septiembre 2015, Airbus comenzó a ensamblar los componentes para el primer Airbus A350-1000. Menos de un año después de la entrega del primer A350 XWB, versión 900, el hermano mayor comienza a tomar forma. Los primeros componentes principales del fuselaje se ensamblarán en Hamburgo y Saint-Nazaire. Menciono que es el primer avión A350-1000, y por esta razón su montaje llevará más tiempo. En esta ocasión, también se prueba la infraestructura dedicada a este tipo de aeronaves.
La "nariz" y la parte delantera del avión se unirán en la planta de Saint-Nazaire y luego se transportarán a la línea de montaje del A350 XWB en Toulouse. El montaje de las alas comenzó en agosto de 2015, en la base de Airbus en Broughton. El montaje final de la aeronave comenzará en la primera parte de 2016, en Toulouse, y el primer vuelo se operará en la segunda mitad de 2016. Las primeras entregas están previstas para 2017.
Airbus A350-1000 es la versión más larga de la nueva familia de aviones de cuerpo ancho A350 XWB, que mide metros 74. Puede transportar hasta 366 de pasajeros en una configuración estándar con clases 3, para una distancia máxima de 8000 de millas náuticas (14816 Km). El avión A350-1000 estará propulsado por motores Trent XWB-97.
En el verano de este año, la publicación en línea. Viajes de aerolíneas fue invitado por Airbus en la base de Toulouse, en esa ocasión también visité la línea de montaje A350 XWB. Airbus presentó las estrategias de ecoeficiencia, y A350 XWB es parte de estas estrategias.
A continuación se muestran algunas fotos del nuevo avión Airbus A350-900 en proceso de ensamblaje completo.
Hasta la fecha, el Airbus A350-1000 ha recibido pedidos de 169 de unidades de clientes de 9, y todo el Airbus A350 XWB ha registrado pedidos de 782 de aviones de 40 de clientes.