Airbus ha establecido nuevos estándares para vuelos de muy larga distancia
Con la entrega del primer A350ULR, Airbus ha establecido nuevos estándares para vuelos de muy larga distancia.
Con la entrega del primer Airbus A350ULR Singapore Airlines, se ha abierto el mercado de vuelos muy largos, que pueden conectar metrópolis a aproximadamente 18 000 kilómetros de distancia.
Como prueba se mantendrá ruta Singapur - Nueva York, que será presentado por Singapore Airlines en 11 Octubre 2018. Será el vuelo más largo del mundo, estimado en 18: 45 horas, pero cubrirá la distancia de vuelo más larga, más de 15 000 kilómetros.
Nuevas normas para vuelos de muy larga distancia
A través de la familia de aviones A350XWB, Airbus ha establecido nuevos estándares para vuelos de larga y larga distancia. Las aeronaves Airbus A350-900 y A350-1000 pueden cubrir la mayoría de las rutas largas, a la vez que brindan mayor comodidad a los pasajeros. Y debido a la existencia de la demanda de aviones para vuelos extremadamente largos, apareció la variante A350-900ULR.
El nuevo A350ULR puede volar sin escalas hasta 20 horas y puede conectar destinos 2 aproximadamente 18 000 kilómetros. La masa máxima de despegue se estableció en toneladas 280. En los aviones A350-900ULR, los tanques se pueden cargar hasta 165 000 litros de queroseno, con 24 000 litros más que el clásico A350-900.
Airbus también ha desarrollado el interior de la aeronave para garantizar la máxima comodidad para los pasajeros y la tripulación. Singapore Airlines ha configurado aviones A350ULR en clases 2 con un total de asientos 161. Todo esto demuestra la fiabilidad y flexibilidad de la familia de aviones A350XWB.
¡Tenemos curiosidad por saber qué hará Boeing en este segmento! ¿Es 777X la respuesta tan esperada?
Especificaciones Airbus A350 XWB
Modelo | A350-900 | A350-1000 |
---|---|---|
Tripulación de cabina | Dos | |
Sillas | 325 / 315 (48B + 267Y) ULR: 173 = 80J + 93Y |
366 / 369 (54B + 315Y) 387 (clase 2) |
Límite de salida | 440 | |
Longitud total | 66.8 m / 219.5 pies | 73.78 m / 242.7 pies |
ala | 64.75 m / 212.43 pies de alcance, 31.9 ° de barrido | |
Relación de aspecto | 9.49 | 9.03 |
Área del ala | 442 metros2 (4,760 pies cuadrados) | 464.3 metros2 (4,998 pies cuadrados) |
Altura total | 17.05 m / 55 pies 11 pulgadas | 17.08 m / 56 pies 0 pulgadas |
Fuselaje | 5.96 m / 19.7 pies de ancho, 6.09 m / 19.98 pies de altura | |
Ancho de cabina | 5.61 m / 18 pies 5 pulg. Asiento de 9 al día: 18 pulgadas / 46 cm | |
MTOW | 280 t / 617,295 libras | 316 t / 696,661 libras |
Max. carga útil | 53.3 t (118,000 libras) | 64.2 t (142,000 libras) |
Capacidad de combustible | 140,795 L (37,194 galones estadounidenses) 110,523 kg (243,662 libras) |
158,791 L (41,948 galones estadounidenses) 124,651 kg (274,808 libras) |
OEW | 142.4 t (314,000 lb) típico 134.7–145.1 t (297,000–320,000 libras) |
158.8 t (350,000 libras) 155 t (342,000 lb) en seco |
MEW | 115.7 t (255,075 libras) | 129 t (284,000 libras) |
Capacidad de carga | 36 LD3 o 11 paletas | Paletas 44 LD3 o 14 |
crucero | Mach 0.85 (488 nudos; 903 km / h) Típico, Mach 0.89 (513 nudos; 950 km / h) Máximo | |
Gama de Colores | 15,000 km / 8,100 millas náuticas | 15,600 km (8,400 millas náuticas) |
Despegue (MTOW, SL, ISA) | 2,600 m (8,500 pies) | |
Aterrizaje (MLW, SL, ISA) | 2,000 m (6,600 pies) | |
Techo de servicio | 43,100 pies (13,100 m) | 41,450 pies (12,630 m) |
Motores (2 ×) | Rolls-Royce Trent XWB | |
Empuje máximo | 374.5 kN / 84,200 lbf | 431.5 kN / 97,000 lbf |