El 11 de abril el segundo Boeing 777X operó con éxito el primer vuelo. capitán ted grady, piloto del proyecto 777X y capitán van chaney, El piloto principal del 777 / 777X, voló sobre Washington durante 2 horas y 58 minutos.
matriculan WH002, este es el segundo en una flota de cuatro aviones 777X, que se dedican a pruebas en tierra y en vuelo. El programa Boeing 777X está en camino. El plan de prueba para el 777X presenta un conjunto integral de condiciones de tierra y aire para demostrar la seguridad y confiabilidad de la aeronave.
El segundo Boeing 777X en vuelo
Hasta la fecha, el primer 777X ha volado aproximadamente 100 horas en varias configuraciones, velocidades, altitudes y configuraciones del sistema como parte de la evaluación inicial en vuelo.
Con la aeronavegabilidad inicial ahora demostrada, se puede agregar personalmente a bordo del avión Boeing 777X para las pruebas a bordo, desbloqueando las pruebas de larga distancia.
La familia de aviones Boeing 777X incluye los modelos 777-8 y 777-9, siendo este el avión más nuevo de la familia Boeing.
| Configuración tipo 2 clases | 777-8: 384 pasajeros; 777-9: 426 pasajeros |
| Motor | GE9X por GE Aviation |
| Autonomía | 777-8: 8,730 millas náuticas (16,170 km) 777-9: 7,285 millas náuticas (13,500 km) |
| Alas anchas | Extendido: 235 pies, 5 pulgadas (71.8 m) La sol / restricción: 212 pies, 8 pulgadas (64.8 m) |
| longitud | 777-8: 229 pies (69.8 m) 777-9: 251 pies, 9 pulgadas (76.7 m) |
| El programa se lanzó en | 2013 |
| La producción comenzó en | 2017 |
| Pruebas de tierra en | 2019 |
| El primer vuelo en | Enero 25 2020 |
| Primera entrega programada | 2021 |