Alaska Airlines recibió el primer avión Boeing 737-9 MAX. (vídeo)

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Alaska Airlines recibió el primer avión Boeing 737-9 MAX, lo que marca una nueva fase de modernización de la flota. Los pilotos de la compañía hicieron un vuelo corto desde el Boeing Field de Seattle hasta el hangar de la compañía en el Aeropuerto Internacional Sea-Tac. Algunos de los miembros de la Junta Directiva de Alaska Airlines también estaban a bordo del avión.

El primer Boeing 737-9 Alaska Alaska está programado para entrar en servicio operativo el 1 de marzo, realizando vuelos diarios de ida y vuelta entre Seattle y San Diego, Seattle y Los Ángeles. Está previsto que el segundo 737-9 de la aerolínea entre en servicio operativo en marzo, pero un poco más tarde.

Cinco semanas de preparación para que los equipos de Alaska Airlines pongan en servicio operativo el avión 737 MAX

Alaska Airlines recibe la entrega de su primer avión Boeing 737-9 MAX el 24 de enero. 2021 de febrero de XNUMX.

Los equipos de Alaska Airlines seguirán un estricto programa de capacitación antes de que comiencen los vuelos de pasajeros con el nuevo 737-9 MAX. El proceso, que implica rondas rigurosas de pruebas, verificación y capacitación específica, durará cinco semanas, de la siguiente manera:

  • Los técnicos seguirán la formación para familiarizarse más con el nuevo avión. Recibirán al menos 40 horas de "preparación para las diferencias", es decir, para conocer las diferencias entre el 737 MAX y el 737 NG, que ahora están en la flota de Alaska Airlines. Algunos técnicos recibirán 40 horas adicionales de capacitación especializada centrada en los motores y sistemas del avión 737-9 MAX.
  • Los pilotos probarán el 737-9, realizando 50 horas de vuelo y aproximadamente 19.000 millas, incluso a destinos como Alaska o Hawai. Estos "vuelos de prueba" se operan para confirmar los estándares de seguridad de la aerolínea y la Administración Federal de Aviación (FAA), pero también para garantizar una comprensión completa de las capacidades de la aeronave.
  • Los pilotos recibirán ocho horas de entrenamiento con la nueva computadora de a bordo específica del 737 MAX antes de recibir la aprobación del vuelo. Asimismo, durante dos días, tendrán dos horas de entrenamiento en el simulador de vuelo certificado 737 MAX, de última generación.

La aerolínea recibirá 68 aviones 737 MAX en los próximos 4 años.

Las entregas de aviones 737-9 de Alaska Airlines se realizarán utilizando combustible sostenible (SAF), lo que reducirá las emisiones de CO2 en función del ciclo de vida. SAF se utilizará en todas las entregas de aviones MAX y será suministrado por Epic Fuels.

Alaska Airlines anunció un acuerdo de pedido reestructurado con Boeing en diciembre de 2020 para recibir un total de 68 aviones 737-9 MAX durante los próximos cuatro años, con opciones para 52 aviones adicionales.

Alaska Airlines recibirá 13 aviones 737-9 MAX este año, 30 en 2022, 13 en 2023 y 12 en 2024. El acuerdo también incluye el anuncio de Alaska Airlines hecho en noviembre de 2020, expresando su deseo de arrendar 13 aviones 737-9.

Estos 68 aviones reemplazarán a los aviones Airbus existentes en la flota de Alaska Airlnes. Así, mediante la homogeneización, la flota se vuelve más rentable y más ecológica. 737-9 mejorará la experiencia del huésped y apoyará el crecimiento de la empresa.

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