Antonov AN-225 Mriya: el avión más grande del mundo (foto / video)

Antonov An-225 Mriya funciona con motores 6, ¡3 en cada ala!

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Hoy les voy a contar sobre el avión más grande del mundo. Antonov An-225. Este no es un avión civil. An-225 es un avión de carga de alta capacidad, que fue diseñado y construido por Antonov ASTC.

Es considerado el avión más grande del mundo en servicio activo y ha ingresado en el Libro de registro para aquellos con más de 240 de registros rotos. Es el avión más duro, con hasta 640 toneladas en el despegue.

Antonov-225

Antonov An-225 Mriya

Antonov An-225 Mriya voló por primera vez en 21 Diciembre 1988, operando un vuelo de minutos 74 saliendo desde Kiev. El avión fue expuesto al suelo en el Salón Aeronáutico de París en 1989 y voló al espectáculo aéreo de Farnborough en 1990.

Se ordenaron dos aviones, pero solo se completó un Year-225 (registrado CCCP-82060, luego transformado en UR-82060). El segundo avión está construido en proporciones de% 60-70 y puede completarse en años 3 si se encuentran los fondos necesarios.

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Foto de Oleksandr Smerychansky.

El avión fue diseñado y construido para transportar el transbordador espacial soviético reutilizable Buran. Es un avión único en el mundo.

An-225 es una extensión del proyecto anterior Un 124-. Para satisfacer las necesidades del nuevo propósito, se agregaron dos motores adicionales, se mejoró la estructura de resistencia de las alas y se aumentó el tren de aterrizaje a varias ruedas 52.

Se han quitado la puerta de carga trasera y la rampa de la versión An-124, y se ha cambiado la caja de cambios de un estabilizador vertical simple a una cola doble con un estabilizador horizontal de gran tamaño. A diferencia de An-124, An-225 no fue diseñado para el transporte táctico y no está diseñado para operaciones de corto alcance.

A continuación tienes un video con el gigante del aire. Es bueno que nadie esté detrás de él en el despegue. El flujo de aire es demasiado fuerte.

Pero nunca se cargó a la masa máxima soportada. inicialmente, Antonov An-225 Fue diseñado para transportar el transbordador espacial Buran, pero ahora se utiliza para transportar varias estructuras gigantescas por aire, desde turbinas hasta centrales eléctricas y maquinaria y equipos pesados.

El primer vuelo comercial partió de Stuttgart, Alemania, en 3 enero 2002 y voló a Thumrait, Omán con 216,000 platos preparados para el personal militar estadounidense con sede en la región. Las mercancías se transportaron en paletas 375 y pesaron toneladas 187.5.

El primer vuelo de carga fue operado en 22 March 1989

Pero el primer vuelo de carga fue operado en 22 en marzo 1989, cuando transportaba toneladas 156.3, rompiendo los récords mundiales aeronáuticos de 110. Siendo este un récord mundial a su vez. Como dije anteriormente, el avión ha superado 240 en los récords mundiales a lo largo de los años.

Antonov años de 225 vuelo
Foto de Arsenii Gerasymenko.

Él operaba miles de vuelos y sobrevoló 1.7 millones de millas. Es un avión enorme, de 84 metros de largo y 18 metros de alto. La envergadura tiene metros 88.4. La propulsión es proporcionada por motores 6 (motores de ala 3 y el único de su tipo) D-18T, el mismo tipo de motor que vemos en AN-124.

Especificaciones técnicas Antonov AN-225:

Tripulación: 6
Personal fuera de la tripulación: 63
Alas de ala: 88.4 m
longitud: 84 m
altura: 18.1 m
Superficie del ala: 905 m2
motores: TRDD D18T, 6 PC (23400 CP cada uno)
Masa vacía máxima: 285 de toneladas
Max mesa de combustible: 300 de toneladas
Carga útil máxima: 250 de toneladas
Masa máxima soportada en el despegue (con carga): 640 de toneladas
Volumen de carga: Metros cúbicos 1300
Techo de vuelo: hasta 11.6 Km

El avión puede ser alimentado con hasta 365 toneladas de combustible, lo suficiente como para volar 18 horas a una distancia de 15 000 kilómetros, solo si está vacío. La potencia de la aeronave puede tomar de 30 minutos a 1.5 días, dependiendo de la capacidad del tanque.

El tren de aterrizaje consta de 52 ruedas. Los neumáticos deben cambiarse cada 90 aterrizajes. Se fabrican en la planta de neumáticos Yaroslavl, y el arancel es de aproximadamente $ 1000 / pieza.

Tal aeronave necesita equipo especial para remolcar, monitorear, alimentar. Todos los sistemas de aeronaves están automatizados y conectados a las computadoras a bordo 34. No requiere intervención de la tripulación.

Compartimentul pentru pasageri este împărțit în două: compartimentul de zbor ocupă partea frontală, iar compartimentul de întreținere și personalul însoțitor se află în partea din spate a aeronavei.

El avión más grande del mundo.

Echipajul navigant al aeronavei cuprinde 6 membri: căpitan, copilot, navigator, inginer șef de zbor, inginer de zbor al echipamentelor de bord și operator radio.

Vale la pena mencionar que Antonov AN-225 necesita una pista de medidores 2400 para el despegue / aterrizaje cuando está vacío. A plena carga, AN-225 necesita una pista de aterrizaje de los medidores 3500 para el despegue y los medidores 3300 para el aterrizaje.

Las velocidades de despegue y aterrizaje pueden variar según las condiciones climáticas y el peso de la aeronave, desde 240 km / ha 280 km / h. La velocidad de crucero promedio es 850 km / h.

Antonov años de 225-Mriya-Buran
Antonov An-225 y el transbordador espacial Buran

Inicialmente, Antonov An-225, esta obra maestra de la ingeniería aeronáutica, fue diseñada para toda una vida de 8000 de ore de zbor, 2000 de decolări-aterizări sau 25 de ani calendaristici. En 2013, en el aniversario de los años de vuelos 25, la aeronave fue inspeccionada y modernizada, y la vida útil se extendió a años 45.

Comentarios 9
  1. Lucian Moustache dice

    ¿Entiende que el vacío solo tiene toneladas 50? Tan poco? ¿O hay algo mal con las figuras ...

    1. Sorin Rusi dice

      Esas son las cifras máximas en cada segmento, pero nunca despegará con toneladas 300 de combustible y toneladas 250 de productos. El hueco tiene toneladas 285, y la masa máxima soportada en el despegue es de toneladas 640, la diferencia se divide entre combustible y carga transportada, dependiendo de la misión.

      1. Lucian Moustache dice

        Entendí Gracias por la aclaración.

        1. Sorin Rusi dice

          No tienes que. Espero que les guste el artículo, al menos tan curiosidad :).

  2. a dice

    súper !!!!!!!!

  3. […] 2012, te conté sobre el avión más grande del mundo: Antonov An-225 Mriya. El enorme se basa en el modelo AN-124 de Antonov, el avión de carga más grande del mundo construido […]

  4. […] Se pudo observar una "lengua de fuego" en el motor 2 (central) durante aproximadamente 1 minutos. Antonov An-225 Mriya es el único avión con motores 6, 3 en el ala. Los servicios de emergencia intervinieron en breve […]

  5. […] 14 Noviembre 2016, Antonov An-225 Mriya, el avión más grande del mundo, llegó a Brasil, en el Aeropuerto Internacional de São […]

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