Austrian Airlines está reestructurando la flota. Renunciar a 7 x A319 y 3 x B767.

Austrian Airlines está reestructurando la flota. Renunciar a 7 x A319 y 3 x B767.

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La pandemia de COVID-19 ha devastado la industria de la aviación y el turismo. Las autoridades de todo el mundo han tomado medidas severas de distanciamiento social, lo que ha afectado en gran medida los viajes. Y las organizaciones mundiales de aviación y viajes son muy pesimistas cuando se trata de período posterior al coronavirus.

La mayoría de las aerolíneas están atravesando un período difícil, en el que la crisis económica se está agravando. IATA advierte que hasta 25 millones de empleos se verán afectados de aviación, turismo y sectores relacionados.

Austrian Airlines es una de las aerolíneas gravemente afectadas por la crisis COVID-19. Suspendió todos los vuelos desde el 18 de marzo de 2020. Hay esperanzas de que los vuelos se reanudarán a partir del 17 de mayo, solo si los números de la pandemia de COVID-19 disminuirán. Pero nada será igual que antes del nuevo coronavirus.

Para 2020, Austrian Airlines espera una reducción del 25% al ​​50% en la demanda de vuelos. Toda la industria de la aviación es pesimista. El regreso a "normal" será lento, lo que durará 1-2-3 años.

Austrian Airlines está reestructurando la flota.

En estas circunstancias, Austrian Airlines ha presentado un plan operativo, que se implementará después de COVID. Se dimensionará la flota de acuerdo con la demanda del mercado. Además de la eliminación gradual de los 18 turbopropulsores Dash, que comenzaron en 2019, Austrian Airlines también retirará 7 aviones A319 y 3 Boeing 767 (OE-LAT, OE-LAW y OE-LAX).

Austrian Airlines tiene actualmente alrededor de 80 aviones. Al aplicar el plan de reestructuración, la flota alcanzará 60 aviones, de los cuales 9 se dedicarán a vuelos de larga distancia. Austrian Airlines reducirá la capacidad de transporte en aproximadamente un 20%. A pesar del cambio de tamaño de la flota, espera poder mantener tantos trabajos como sea posible.

“Entré en esta crisis sin ninguna culpa. Ahora es nuestra responsabilidad hacer que Austrian Airlines se ajuste al futuro posterior a Corona. Queremos mantener nuestro centro para vuelos de larga distancia, incluso si aún no tenemos otra opción. pero para adaptarse a un mercado un poco más pequeño. Necesitamos poder financiarnos a nosotros mismos, poder pagar impuestos, salarios e inversiones y, por supuesto, pagar los préstamos durante la crisis ". enfatiza el CEO de Austrian Airlines, Alexis von Hoensbroech.

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