Desde marzo 2014, el aeropuerto Berlín-Brandeburgo Internacional podría abrirse parcialmente, informa Deutsche Welle. Después de los intentos de inauguración de 4, tal vez 5 tenga suerte. El año pasado estaba extremadamente emocionado porque estaba a punto de abrir uno de los aeropuertos más grandes y modernos de Europa. BER debía ser introducido en el sistema operativo ya en octubre 2011, pero se pospuso a 3 junio 2012, luego a 17 marzo 2013 y los retrasos continuaron.
Fuentes cercanas a la Junta de Directores del aeropuerto, citadas por AFP, dicen que el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo se abriría parcialmente, con hasta 10 movimientos de aeronaves (aterrizajes / despegues) por día. Acerca de los pasajeros de 1500 transitarían diariamente por el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, lejos de los pasajeros de 82 000 que está diseñado para soportar. Esta apertura parcial involucrará a las aerolíneas Air Germany y Condor.
La construcción gigante inicialmente costó EUR 2.4 mil millones, pero el costo alcanzó EUR 4.3 mil millones con todas las penalizaciones y rediseños necesarios. Desde el principio, Berlín-Brandeburgo tuvo problemas con el sistema de extinción de incendios, que resultó estar mal diseñado.
Construido para reemplazar los tres aeropuertos que dan servicio a la capital alemana, incluido el aeropuerto Schönefeld de Berlín en el que se basa el nuevo proyecto, BER se encuentra a solo 18 km del centro de la ciudad de Berlín, en el área sur. Cuando 100% esté operativo, la mayoría de las puertas serán utilizadas por AirBerlin y los socios de Oneworld.