Dan Huber, conductor de A-10 Thunderbolt

#BIAS2015 - Dan Huber, conductor de A-10 Thunderbolt

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Durante la exposición estática, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Expuso el 2 tipo A-10 Thunderbolt. Otros 2 tuvieron que evolucionar, pero no lo hicieron debido a condiciones climáticas adversas. En uno de los aviones en la exhibición estática, encontré al Capitán Dan Huber:

Taxi y estacionamiento A-10 Thunderbolt #USAF @ Baneasa Airport - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Aeropuertos de Bucarest

Publicado por Viajes de aerolíneas el jueves, junio 18, 2015

TIG: Cuéntanos un poco sobre estos aviones.

DH: Los aviones son A-10 C, una actualización de A-10 A. Los tenemos en funcionamiento desde 2005. La mayor diferencia es que ahora tenemos pantallas multifuncionales 2: muestra cualquier cosa, desde información sobre mapas, navegación, armas, municiones. Este avión es muy fácil de volar. Debido a que fue creado para CAS (Close Air Support), la velocidad máxima que alcanza es de alrededor de nudos 400 (aproximadamente 740 km / h), pero generalmente volamos con nudos 200 (aproximadamente 370 km / h). También tenemos que volar bastante bajo. Otro tipo de misiones que realiza este avión son las de "búsqueda y rescate de combate". Realmente nos gusta este tipo de misión: es nuestra tarea encontrar un eventual piloto derribado y asegurarnos de que un helicóptero lo recupere de manera segura.

A-10C-Thunderbolt-1

TIG: ¿Cómo te estás preparando para abordar estos aviones? Sabemos que ya no hay A-10 de doble orden.

DH: Después de completar el entrenamiento en otros tipos de aviones de doble orden, pasamos directamente al A-10 C. Usted está solo en el avión por primera vez cuando lo vuela. Da un poco de miedo, pero también es divertido.

TIG: ¿Es este el primer avión de combate que piloteaste?

DH: Sí, dentro de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Generalmente volamos en un tipo de avión durante toda nuestra carrera. Raramente hacemos lo que se llama "entrenamiento cruzado" cuando aprendemos a volar en otro tipo de avión. Tengo alrededor de horas de vuelo 550 en la manga de Thunderbolt.

A-10C-Thunderbolt

TIG: ¿El avión en el que estabas ???? ¿Has sido usado en alguna pelea hasta ahora?

DH: Cada avión de este tipo ya ha sido utilizado en diferentes peleas. Fue construido en 1982; La USAF usó A-10 en Irak, Afganistán.

TIG: ¿Alguna vez has participado en una pelea?

DH: No, no lo hago, pero mi escuadrón sí. Y para estar siempre preparado para tal situación, entrenamos constantemente. Acabamos de regresar de algunos ejercicios en Europa con otros miembros de la OTAN. Hemos estado estacionados en Rumania por un tiempo en Câmpia Turzii, donde entrenamos con Mig-21 LanceR.

Gracias hermosa!

DH: ¡Gracias también!

Comentario 1
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