Primero nos gustaría pedir disculpas a todos los pasajeros de Blue Air, las cuales se vieron afectadas por la imposibilidad de realizar vuelos regulares a partir del mediodía del 6 de septiembre de 2022.
Pedimos disculpas a todos los empleados y socios comerciales. de Blue Air Aviation Company porque no pudimos cumplir con todas nuestras obligaciones hacia ellos.
Por último, pero no menos importante, dado que de los anuncios públicos emitidos ayer, 8 de septiembre de 2022, encontramos que nos malinterpretaron, queremos expresar todo nuestro ser gracias por la ayuda Qué nos pasó convenio en estos momentos de máxima crisis de Empresa Nacional de Transporte Aéreo TAROM SA. así como por Primer Ministro de Rumania, pero también por Ministro de Transportea repatriación de pasajeros de Blue Air que estaban atrapados fuera del país.
En ausencia de este apoyo y en ausencia de un esfuerzo humano especial de todos empleados de TAROM SA, así como los de la cancillería Primer Ministro, Ministerio de Transporte şi Ministerio de Asuntos Exteriores, la situación actual habría sido mucho peor en cuanto al número de pasajeros atrapados en los aeropuertos.
En las últimas 48 horas la dirección ejecutiva, Junta Directiva şi Participación accionaria de Blue Air au fundar el hecho de que el nivel de venta de entradas se vio significativamente afectado, y las cantidades que fueron recaudadas por los procesadores de pago fueron bloqueadas por ellos, de modo que la empresa no tiene en este momento de fondos necesario pago de combustible y otros gastos operativos, requerido para vuelos programados a partir del 12 de septiembre.
Tras ellos, la Compañía propone reanudar los vuelos a partir del 10 de octubre de 2022.
Además todos los proveedores de servicios de vuelo esenciales au acondicionado Proporcionar respectivos servicios de pago de la deuda. En este contexto, se analizaron todos los aspectos relacionados con la forma de reanudar la actividad de vuelo lo más rápido posible, discutiendo directamente con decenas de proveedores críticos de la compañía, a saber, aeropuertos, empresas de manipulación, proveedores de combustible, autoridades de control de tráfico, aerolíneas y con el propietario. de la aeronave operada por Blue Air.
La decisión de reanudar los vuelos tiene en cuenta de manera decisiva la posibilidad de que la empresa reembolsar a todos los pasajeros afectados las cantidades adeudadas y de pagar a todos los socios comerciales los costos de los servicios prestados a favor de la empresa.
De esta forma, informamos a todos los pasajeros con vuelos programados hasta el 10 de octubre de 2022 que no se presenten en los aeropuertos de salida, ya que estos vuelos no pueden ser operados.
Precisamos el hecho de que durante las discusiones mantenidas en La Junta Directiva de Blue Air, el representante del Ministerio de Transporte e Infraestructura solicitó la reanudación de los vuelos a la brevedady el voto del representante del Ministerio de Hacienda no se pudo expresar. El voto del representante del Ministerio de Hacienda es de suma importancia, considerando que esta institución emitió la Carta de Garantía para el otorgamiento por parte de Eximbank SA del crédito comercial por la cantidad de 300.775.000 LEI, préstamo garantizado por el 75% de las acciones de la Compañía y otros activos propiedad de Blue Air y los accionistas de la Compañía.
Durante este período, creemos firmemente que los 2 inversionistas con quienes la participación accionaria de la empresa se encuentra en conversaciones sumamente avanzadas en el momento en que esto intervino situación de fuerza mayor, tendrán el tiempo necesario para analizar absolutamente todo las implicaciones de este evento y decidir, en definitiva, si quieren invertir las sumas necesarias para devolver Blue Air a las cifras anteriores a la pandemia de la COVID-19.
Debe cubrirse la pérdida de aproximadamente 130.000.000 EUR generada
Debe cubrirse la pérdida de aproximadamente 130.000.000 EUR por las prohibiciones de vuelos, la incertidumbre de las múltiples olas pandémicas, el aumento absolutamente repentino y extraordinario del precio del combustible, provocado principalmente por la guerra en Ucrania, y la disminución de más del 15 %. del poder adquisitivo del EUR frente al USD.
Precisamos que las ayudas de Estado se dimensionaron estrictamente para cubrir las pérdidas sufridas por Blue Air durante la suspensión de vuelos, como consecuencia de la declaración del estado de alarma en el periodo marzo-junio de 2020 y el limitado déficit de caja de la Compañía el 31 de diciembre de 2020, dado que la pandemia ha afectado profundamente los ingresos de la compañía en el período 2020-2021.
En el menor tiempo posible volveremos con detalles sobre la forma en que se retomará la actividad del transporte aéreo de pasajeros por parte de la empresa Blue Air Aviation.