Boeing 787-9 Norwegian y el nuevo récord de tiempo en la ruta Nueva York-Londres

Boeing 787-9 Norwegian y el nuevo récord de tiempo en la ruta Nueva York-Londres

La semana pasada, los aviones alcanzaron velocidades de hasta 1200km / h sobre el Océano Atlántico, gracias a una corriente en chorro (flujo de aire en altitud). El viento soplaba con 325 km / h.

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En 17 January 2018, el récord de velocidad fue alcanzado por Boeing 787-9 Dreamliner (G-CKHL) Norwegian, que logró alcanzar 1 248 km / h. Recorrió la distancia entre Nueva York y Londres en solo 5 horas y 13 minutos, con 53 minutos más rápido que el tiempo estimado. Por lo tanto, rompió el récord de tiempo en la ruta. Había mayor Harold van Dam en la manga. Dijo que la turbulencia lo ralentizó :).

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Boeing 787-9 Norwegian y el nuevo récord de velocidad

Los pasajeros de 284 estaban a bordo. El avión despegó en 11: 44 en Nueva York y aterrizó en Londres en 19: 57, con 53 minutos más rápido.

En el vuelo DY7014, Boeing 787 Dreamliner logró el mejor tiempo registrado por un avión subsónico en la ruta del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy - Londres Gatwick. En la historia, el vuelo transatlántico de pasajeros más rápido fue operado por Concord en febrero 1996.

De acuerdo, un ranking enviado por nosotros muestra que el vuelo más rápido de la historia de la aviación de pasajeros fue operado por Concorde en 2003, cuando alcanzó 2232 de km / h.

Al regresar al vuelo noruego, el avión Dreamliner rompió el récord establecido por un avión de British Airways, que logró viajar la distancia de Nueva York a Londres en horas 5 y minutos 16. Debido a una corriente en chorro, alcanzó la velocidad de 1199 Km / h.

Aunque el Boeing 787-9 Dreamliner (G-CKHL) de Noruega alcanzó la velocidad 1248 de km / h (velocidad de avance), lo que significa que en teoría excedió la barrera del sonido, de hecho, el avión voló a la velocidad 0.85. Mach. Sabemos que 1 Mach es la velocidad requerida para romper la barrera del sonido.

La semana pasada, la mayoría de las aeronaves lograron alcanzar velocidades de más de 1000 km / h en vuelos de oeste a este, incluso en toda Europa. Normalmente, las velocidades de crucero en aeronaves civiles pueden variar entre 850 y 950 de km / h.

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