Boeing realiza pequeños cambios de diseño en el 737 MAX

Boeing realiza pequeños cambios de diseño en el 737 MAX

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Boeing ha anunciado una serie de cambios que hará en el 737 MAX. Su objetivo es optimizar aún más el rendimiento del nuevo modelo. Las decisiones también se tomaron porque el nuevo avión 737 MAX estará equipado con un nuevo tipo de motor.

Los cambios se refieren a los sistemas aerodinámicos, los sistemas electrónicos a bordo, los motores, pero también a la estructura de la resistencia del avión:

- mejoras a los sistemas aerodinámicos - la parte final de la cola se extenderá y los estabilizadores se engrosarán. Estas mejoras dan como resultado una mejor aerodinámica y eliminan la necesidad de generadores de vórtices en la cola.

- motores - 737 MAX disfrutará de los nuevos motores CFM International LEAP-1B. Se integrarán en las alas de manera similar a las montadas en el 787 Dreamliner, para una mejor aerodinámica. El protector de tierra será similar a la generación 737 actual.

- sistemas electrónicos y de vuelo - incluirá nuevos sistemas fly-by-wire, un sistema optimizado para la presurización de la cabina, pero también un mejor sistema para descongelar.

Otros cambios incluyen: fortalecer el tren de aterrizaje principal, pero también fortalecer las alas y el fuselaje para adaptarse a la nueva generación de motores más grandes. Boeing dijo que el 737 MAX todavía está en la fase de prueba y diseño, que aún pueden ocurrir cambios en la estructura y que aún se están realizando pruebas en el túnel aerodinámico para mejorar el rendimiento de este nuevo tipo de avión.

El fabricante estadounidense también mencionó que los operadores de líneas aéreas, que utilizarán el nuevo 737 MAX, se beneficiarán de una reducción en el consumo de combustible de hasta 12% en 2017. El costo de mantenimiento / escaneo se reducirá hasta un 7% en comparación con la competencia y aquí nos referimos estrictamente a los aviones de pasillo único.

Hasta la fecha, Boeing 737 MAX se ha registrado a través de pedidos 1000 de operadores de líneas aéreas 16.

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