En la mañana de septiembre 16, poco antes de 2013 (hora local), el primer Bombardero CS10 (FTV100) despegó del aeropuerto de Mirabel, al norte de Montreal. Este fue el primer vuelo en la historia de la generación de aviones CSeries desarrollado por Bombardier. La duración del vuelo fue de aproximadamente 1 horas, el avión ascendió a una altitud de 2.5 metros y alcanzó una velocidad máxima de 3810Km / h. ¡El clima estuvo perfecto!
Después de cinco años de desarrollo y varios retrasos, el primer avión CSeries supera con éxito la prueba del primer vuelo y pasa a la siguiente etapa de desarrollo y prueba. El fabricante canadiense espera entregar el primer avión CSeries en aproximadamente un año. Bombardier CSeries competirá con los nuevos aviones Boeing Next Generation 737-600 y 737-700, Airbus A318 y A319 y Embraer E-195. Será una batalla fuerte en el segmento 100-160.
El fabricante canadiense se enfrenta a dos ventajas principales para los aviones CSeries: reducción del consumo de combustible hasta en un 20% sobre los competidores y cuatro veces menos contaminación acústica. Teniendo en cuenta que la mayoría de las aerolíneas se quejan de los altos costos del combustible, los funcionarios de Bombardier han especulado muy bien sobre estas instalaciones.
Bombardier está recibiendo pedidos de aviones 177 (unidades 63 CS100 y unidades 114 CS300), pero espera recibir más después de este vuelo.
A continuación se muestra la trayectoria del primer Bombardier CS100. Despegó "silenciosamente" según las declaraciones de los presentes en el evento. En la primera fase, el avión voló con el tren de aterrizaje bajado de acuerdo con los procedimientos de prueba.
Más de 3000 personas asistieron a este vuelo. Estuvieron presentes funcionarios de Bombardier, empleados, representantes de las aerolíneas que encargaron aviones Cseries, delegados interesados en el nuevo avión desarrollado por Bombardier, gente apasionada por los aviones, periodistas y spotters. Pero el primer vuelo operado por el CS100 también fue seguido por la competencia: Boeing, Airbus y Embraer.
Bombardier CS100 fue seguido en vuelo por Bombardier Global 5000, un avión comercial del que se tomaron fotografías.