Bucarest - Antalya - Bucarest con Air Bucharest (vuelo charter) - Antalya infotrip (ep. 1)

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Durante el período 13-20 May 2013, por invitación de Prestige Tours, estuve en un infotrip en la costa turca, en el área de Antalya. En esta ocasión experimenté el vuelo charter con Air Bucharest, una aerolínea rumana establecida en 2010 y especializada en vuelos charter. Es propiedad de Hasan Yapici, el fundador de la Agencia Kusadasi.

Comienzo diciendo lo que significa un vuelo charter. Air Charter significa alquilar un avión con todos los servicios ofrecidos a bordo del avión y operarlo hasta el destino deseado. Hay aerolíneas que operan vuelos comerciales regulares a diferentes destinos, pero ocasionalmente ofrecen alquiler de aviones charter (por ejemplo, TAROM, Blue Air), pero también hay operadores que se especializan solo en vuelos charter como Air Bucharest.

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Air Bucharest solo tiene un avión: Boeing 737-300. El avión puede transportar hasta pasajeros 148 y opera vuelos chárter desde los aeropuertos "Henri Coandă" Bucarest, Cluj-Napoca, Iași, Sibiu y Timișoara.

El avión tiene aproximadamente 18 años, pero se maneja bien y se mantiene bien. Se configura en una sola clase, en formato 3-3, proporcionando suficiente espacio para los pies. Me impresionó gratamente la tripulación de cabina (chicas lindas, siempre con la sonrisa en los labios y amigable), por la forma en que los pilotos se comunican, pero también por el servicio.

La duración del vuelo de Bucarest a Antalya a Bucarest es de aproximadamente una hora y 40 minutos por segmento. Vuela a una altitud de crucero promedio de 10 000 metros, y la velocidad es de aproximadamente 870 km / h.

En ambos vuelos tuve el catering incluido. Se sirvieron refrescos, agua, café, pero también aperitivos. En la ducha había un sándwich, y al regreso había comida caliente. No entendía lo que había en el menú y no se veía genial, pero estaba bien degustar.

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También tuve muy buen clima, lo que me hizo muy feliz y pude fotografiar desde una altura.

Cuando se trata de boletos aéreos y check-in, es recomendable informar a la agencia de viajes donde compra el paquete turístico. Estábamos alrededor de 2 horas antes en el aeropuerto para hacer el check-in en el mostrador. Incluimos un equipaje de bodega (máximo 23 de Kg) y un equipaje de cabina (máximo 7 Kg). Es bueno cumplir con estos límites para que no tenga que pagar otras tarifas de equipaje.

Air Bucharest al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Henri Coanda

¿Volaste con Air Bucharest? Me encantaría leer sobre sus experiencias en diferentes vuelos chárter, así que siéntase libre de dejar comentarios.

Comentarios 26
  1. CRISTIANO CRISTIANO dice

    sin cuestionar la profesionalidad del personal aéreo de Bucarest, pero me parece un avión único con el que la compañía opera para realizar en un día y vuelos 6, si tiene la suerte de que uno de los vuelos sea un problema, significa que todo el programa ese día sería molesto

    1. Sorin Rusi dice

      Es un riesgo que asume el operador de la aerolínea. Los aviones están hechos para volar, sin importar cuántos vuelos, la idea es mantenerse lo mejor posible.

      El personal de cabina y piloto rota a x número de horas de vuelo. No imagine que el mismo piloto hace hasta 6 vuelos ...

      Y nosotros, como pasajeros, no tenemos lugar para conocer el plan operativo. En su mayor parte, estamos interesados ​​en llegar a su destino de manera oportuna, ok, sin ningún problema :).

  2. CRISTIANO CRISTIANO dice

    sí, está claro que hay varias tripulaciones que operan y realmente es muy importante mantener el avión, pero para ser más explícito les doy mi ejemplo, salgo de Bucarest el sábado en 17 en Rodas, el vuelo anterior fue en la ruta Creta-Bucarest a las horas 11, si la mujer está ausente, hay un problema técnico del avión en el vuelo de regreso de Chalk, lo que provocará un retraso con el programa con las horas 4-5, en cuyo caso ya no estaría seguro de que en 17 la carrera para la que Tengo el boleto para respetar el programa

    1. Sorin Rusi dice

      Pueden producirse retrasos en las cartas, no lo niego. O bien retrasos de 1-2-3 horas, o se busca otro avión. Y llegamos tarde cuando nos fuimos a Antalya. Salí con 2 horas tarde, pero esto es ... la espera valió la pena 🙂

  3. CRISTIANO CRISTIANO dice

    No creo que valga la pena pasar tres horas en el camino, especialmente porque puede perderse incluso un día de la estadía, al regreso es aceptable

    1. Sorin Rusi dice

      No dramaticemos con si parece. Y esperar horas 1-2 no es una tragedia, especialmente cuando te vas de vacaciones tan esperadas :). No es como cuando te estás poniendo al día con la idea de que las horas 1-2 podrían significar perder algunos vuelos.

  4. Dinu dice

    Pero cuando tienes retrasos de 18 horas, puedes ver lo agradable que es. Increíble cuántas mentiras por hora puedo decir. Heraklion / Creta - Vuelo Iasi.
    Si surge algún problema técnico, se lesionará porque no tienen otro avión.

    1. Sorin Rusi dice

      Sí, lamentablemente lo es! Pueden ocurrir retrasos importantes cuando la aeronave está bajo revisión. Y tuvimos 3-4 horas tarde. Tales retrasos ocurren con frecuencia en vuelos charter, desafortunadamente ...

  5. Sorin Rusi dice

    Les deseo a todos sin demoras y que disfruten de sus vacaciones según lo planeado :).

  6. Roland dice

    Esto es lo que encontré en el foro de softpedia:
    Cito:
    "Mi experiencia vivió ayer, espero ayudar a muchas personas de ahora en adelante cuando elijan volar con esta compañía de 2 lei. Ayer tuvimos que llegar a Creta, donde permanecer durante una semana". Estábamos llenos de entusiasmo y estábamos esperando que el avión partiera en 7 por la mañana, el avión operado por la compañía Air Bucharest. Despegamos y al principio parecía que algo no estaba bien: el avión emitió un sonido extraño y no tenía la fuerza para disparar. Pero dije que no somos expertos. Después de unos minutos 15-20, se nos notificó que la torre de control había decidido regresar. La razón: le pegué a un pájaro :). Ahora le pregunto: ¿cómo se puede establecer esto sin experiencia técnica? El avión se quedó sin motor, por eso había comenzado a perder el equilibrio, por lo que el piloto, a quien agradecemos la experiencia que ha mostrado,
    comenzó a balancear el avión de lado a lado para mantenerlo recto. Logramos aterrizar, después de este equilibrio y después del temor de que algo hubiera sucedido, y cuando el avión bajó el tren de aterrizaje, fuimos flanqueados por grandes camiones de bomberos 6 y rescates 3-4. Entonces podríamos esperar fuego.
    Después de que bajamos del avión, me llevaron a otra puerta de embarque, con la esperanza de que los representantes de la agencia y los de la aerolínea vinieran al lugar y nos explicaran lo que había sucedido, solo nuestra vida estaba en peligro y nos contaba qué Tenemos alternativas, porque pagamos un permiso. Pues esto no
    Sucedió. Luego descubrimos que AIR Bucharest en realidad solo tiene un avión en la flota, el avión que es contratado por la mayoría de las agencias de viajes rumanas (en privado, puedo darle grandes nombres de agencias, incluida la nuestra), el turco que posee el avión ya no respondió teléfono, y el avión tenía 18 años y fue publicado en todos estos vuelos chárter a Grecia, Turquía o España.
    El mismo día íbamos a llevar turistas de España. Probablemente en el establo, le dieron martillos 2-3 y lo resolvieron, así que
    estar en forma para el vuelo. Luego recibimos una información de que íbamos a dejar una estimación de 14. Excepto por el grupo con el que estaba, todos los demás pasajeros esperaban humilde y silenciosamente que se resolviera algo. No importaba que no hubiera un representante allí, no importaba que nadie dijera nada, no importaba que no supiera con qué nos íbamos, cuando nos fuimos o con lo que volvemos Sobre 12, después de mucho circo y escándalo, logramos tomar nuestro equipaje y salir del aeropuerto para llevarnos a la agencia de viajes.
    Lo que le sucedió a la agencia de viajes es menos importante para usted, probablemente le devolveremos nuestro dinero o no, pero descubrimos que en 16.30 pusieron a disposición un Tarom para los pasajeros que quedaban en el aeropuerto, para que despegaran a Creta, pero - informó que a su regreso lo harán
    Ven con Air Bucharest. El tarom estuvo disponible, no por el turco de Air Bucharest que no respondió el teléfono, sino por una de las agencias de viajes que logró resolver parcialmente la solución y evitar manchar el nombre en el mercado. Me gustaría mencionar que se quedó en el aeropuerto desde 4-5 en la mañana hasta 16.30. Inhumano.
    Estoy consternado por todo lo que ha sucedido. ¿Cómo puedes aceptar ser tan humillado y cómo puedes aceptar volver con lo mismo?
    ¿Aviones de Hodorogita que ponen en peligro tu vida? El mundo en realidad se mantuvo en silencio y aceptó la situación para no perder el dinero de sus vacaciones. Pero si estuviéramos unidos, había una manera mucho mejor para nosotros: podríamos recibir boletos para las carreras de primera línea o nos ofrecerían una ducha y un Tarom. Lo que sucedió ayer en el aire podría ser mucho más grave, ¿cómo es posible que desee poner la vida de su hijo en mayor peligro, solo por el deseo de irse de vacaciones y no perder dinero?
    Sin mencionar las agencias de viajes, que afirman tener grandes nombres en el mercado y que acuerdan hacer contratos con las llamadas aerolíneas privadas, con una sola aerolínea, sin tener estándares de seguridad para los pasajeros. Todos sabemos que eligen la opción de tomar un charter de Air Bucharest porque los precios de los boletos son más bajos para ellos, pero el precio total del boleto de vacaciones sigue siendo alto, por lo que ganan más. Con el precio, por supuesto, poner en peligro la vida de los clientes.
    Mi solicitud para todos ustedes es informarles con anticipación sobre su vuelo y dejar de aceptar cualquier tipo de transporte, como el de Air Bucharest. En algún momento alguien la acariciará y luego no se podrá hacer nada. No acepte ninguna condición, incluso si la agencia de viajes es un nombre en el mercado. Informar a ustedes mismos! Admito que estaba equivocado y no pregunté el problema de volar a Grecia. Ciertamente, de ahora en adelante no aceptaré ningún tipo de avión.
    Pondré información sobre esta patania en todos los medios en línea. Espero que los otros que han sido infelices con ellos (me enteré
    otros foros como los hay), para hacer lo mismo. Podemos elegir ser buenos, solo tenemos que querer y no dejar que las agencias hagan lo que quieran en detrimento de ellas. Es nuestro dinero y nuestras vacaciones ".

  7. Sorin Rusi dice

    Sí, ha habido casos de este tipo en grandes empresas. En cualquier aeropuerto existe el riesgo de que las aves entren en los motores de los aviones. http://en.wikipedia.org/wiki/Bird_strike. No olvidemos el incidente registrado por USAirways cuando ambos motores fallaron después de que las aves se subieron a los motores y el avión aterrizó en un río - Enero 15, 2009 Airbus A320-200 Nueva York - Golpe de pájaro en motores y falla de motor doble (NTSB ).

    A pesar de los dispositivos de extracción de aves, los aeropuertos están invadidos por bandadas de aves. La edad de la aeronave o su tipo ya no importa. No hay casos frecuentes, pero lo fueron, y definitivamente lo serán. Lo bueno de las cosas es que hasta ahora no ha habido accidentes graves, solo daños materiales y daños a los aviones.

    En cuanto a la edad del avión, eso no es un problema. Son aviones que tienen más de 30 años y vuelan siempre y cuando se mantengan adecuadamente, solo porque tienen un alto consumo de combustible. Dichos aviones se pueden encontrar incluso en las flotas de los grandes operadores de líneas aéreas.

    Los pilotos están preparados para tales procedimientos. Los coches de bomberos y rescate siempre estarán alertas en tales situaciones. Existen procedimientos de seguridad estándar. Así como los camiones de bomberos siempre están cerca de los aviones que se alimentan en la plataforma y no en el muelle.

    Además, incluir el regreso y el aterrizaje en la balanza fueron parte de los procedimientos de seguridad estándar. En aviación existe el procedimiento para cualquier acción. No se dan opiniones a los ojos hermosos. Podría ser cualquier otro avión, de cualquier otra aerolínea ... los procedimientos fueron los mismos.

    En cuanto a Air Bucharest y el hecho de que solo tiene una aerolínea, sí ... esto es un problema porque, en situaciones tan desagradables, pueden retrasarse más vuelos charter.

    Entiendo su disgusto y el hecho de que no llegó a tiempo de vacaciones. Con suerte, la situación se solucionará lo antes posible y podrá disfrutar de sus vacaciones. Esto ya está en otro tema. Y sí, no estoy de acuerdo con esta larga espera y sin una explicación. Si en el aspecto técnico expliqué anteriormente que no debería ser motivo de preocupación, en el tratamiento lo entenderé y le haré justicia. Además, existe una regulación por la cual la compañía aérea debe proporcionar tratamiento en tierra por demoras de más de un cierto número de horas.

  8. Roland dice

    Gracias por su pronta y objetiva respuesta.
    Esperamos que no haya problemas con esta empresa.
    Pero me pregunto cuándo tiene tiempo para revisar (y quiero decir uno serio aquí) considerando que este avión vuela casi continuamente _ Grecia, Turquía, España, Rumania, etc.

    1. Sorin Rusi dice

      Estas revisiones serias se pueden programar mensualmente, trimestralmente, dependiendo del avión, la cantidad de horas voladas, etc. De lo contrario, en cada vuelo, el avión es inspeccionado por personal de tierra. La mayoría de las aeronaves existentes en el servicio operativo vuelan mucho, en promedio alrededor de 16-18 horas por día. No es un problema que vuela tanto. Lo único que importa es respetar el calendario de las revisiones y resolver los problemas cuando aparezcan :).

  9. emy dice

    YA HE ESTADO PREOCUPADO - POR 23 AGOSTO 2013 VAMOS A ANTALYA CON ESTE AEROPLANO.

    1. Sorin Rusi dice

      Vacaciones agradables y vuelos suaves para tener. Tuve la agradable experiencia a bordo de este avión. Veo que otras personas han sido afectadas por ciertos retrasos o incidentes. Puede suceder ... Es importante cuando todo termina bien.

  10. […] En mayo 2013, por invitación de Prestige Tours y HAPPYşor, tuve la oportunidad de probar servicios todo incluido en una estadía en Antalya. En esta ocasión, volé por primera vez con un vuelo charter operado por Air Bucharest. [...]

  11. par dice

    y soy de la opinión de que una compañía con un solo avión no es un operador serio y no sé cómo obtuvieron sus avisos de vuelo. No sé la relación de Sorin Rusi con éste, pero él es demasiado parcial y tiene "recomendaciones" que mantienen más los patrones de marketing y comunicación de las aerolíneas que las de un turista regular.

    1. Sorin Rusi dice

      Alin, hay muchas compañías que tienen un avión operativo y hacen vuelos chárter. Mi experiencia con ellos estuvo bien. El avión voló bien. No dije que es de alabar que tengan un avión, pero olviden que vuela durante años y transporta a miles de turistas anualmente. Que yo sepa, no tuvieron incidentes o accidentes graves. Si conoce incidentes desagradables con Air Bucharest y después de los cuales hubo heridos, espero que los lea y los publique.

      Las licencias de vuelo se emiten con estándares mínimos. Si se encuentra con ellos ... entonces está bien volar.

      La mayoría de los inconvenientes son sobre las horas de vuelo. Y tuvimos dos horas de retraso para despegar. Pero otros problemas no fueron.

      En cuanto a mi conexión con ellos es cero. Escribí lo que experimenté y nada más.

    2. Ciprian dice

      Estoy de acuerdo con Alin, demasiado parcial :)

      En cualquier asunto, la compañía aérea de Bucarest está buscando evidencia y problemas tratando de crear una NORMALIDAD de sus problemas.

      En 2013 fui con esta "compañía" a la que "aerolínea" no puedo llamarla.

      En pocas palabras:
      Iasi-Antalya: retrasar las horas 2, bastante bien, solo recibí el agua paga durante el vuelo.

      Antalya-Iasi: escala Antalya-Cluj :))), 3-4ore en Cluj: limpieza 2h, resto de 1-2ore no sabemos lo que hicieron, no repararon nada, solo se alimentaron. en total 2 + 3 + 2 = vuelo de 7ore para hacer su ECONOMÍA ...

      Desde Cluj e Iasi llevaron a otros turistas a Antalya en lugar de los que aterrizaron en estas ciudades :)))

      Sr. Rusi Escuchemos lo que tiene que decir genial.

      Buen día!

      1. Sorin Rusi dice

        Cada uno con experiencia. Desde 2013 hasta ahora, puede haber cambiado los programas de vuelos chárter en Air Bucharest. La configuración de la aeronave, asientos, etc. ha cambiado. Expresé mi opinión sobre mi experiencia de 2013, una bien. Tuvimos retrasos cuando nos fuimos, pero el regreso estuvo bien.

        En cuanto a lo que se sirve en el avión, este es solo el TO que alquila el avión. Prestige Tours tiene un paquete de catering aceptable en vuelos chárter. Fue bueno en 2013 a Antalya, fue bueno en la carta de Mallorca, de 2014. Por lo demás, no lo sé, no lo intenté.

  12. Alina H dice

    Hola,

    Entiendo que tengo que parecer normal y tomar las cosas como tales si Air Bucharest me obliga a esperar 3-4 horas en el aeropuerto mientras viajo con un niño sin años 2 ??? ¿Y para "merecer" la espera? No debería existir "desafortunadamente sucede ..." pero debería estar todo bien ya tiempo para los pasajeros. Sobre todo porque vive el dinero de los pasajeros que esperan y esperan a esta empresa.

    1. Sorin Rusi dice

      Entiendo la situación y no es fácil viajar con un niño de 2 años. No es normal tener retrasos muy largos. Sería normal que todo fuera segundos.

      Ver los derechos de los pasajeros y tomar medidas. https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html )

      Las situaciones difieren de un vuelo a otro y de una persona a otra. Algunos más tolerantes, otros más excesivos. La idea es que tenemos derechos y podemos actuar sobre la base de la legislación ...

  13. […] Air Bucharest es una aerolínea rumana establecida en 2010. Es propietario de un solo avión Boeing 737-300 equipado con asientos 148 y opera solo vuelos charter. Durante el período 13-20 May 2013, por invitación de Prestige Tours, estuve en un infotrip en la costa turca, en el área de Antalya. En esta ocasión experimenté el vuelo charter con Air Bucharest. [...]

  14. Bisze de amor dice

    Tiriac Air es la debilidad de mis vuelos. No tomo en cuenta la cantidad de aviones y otros criterios. No sería malo preguntar qué contiene el menú, aunque tuve sorpresas de que Alitalia no supiera qué manac, pero que tenía hambre, incluso me beneficié de la comida caliente, mientras que todos me dijeron que solo daban un sándwich CES. El aterrizaje efectivo en Otopeni es una de las mejores filmaciones. A veces busco en youtube (especialmente cuando tengo que volar con una compañía en particular) y encuentro serios errores de pilotaje y todavía no hay eventos.

  15. FLORIN R dice

    En pocas palabras, no sé lo que otros tienen una impresión, pero quedé muy satisfecho con los servicios, el vuelo suave, la puntualidad, el servicio durante el vuelo desde Bucarest ... Bodrum.
    Estoy seguro de que hay algunas situaciones desagradables, de lo contrario aparecen en las grandes empresas, pero en los datos de 19 y 26 agosto me he beneficiado de servicios ejemplares, gracias AirBucuresti

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