En una entrevista con el corresponsal de ProTV News Vitalie Cojocari, el Ministro de Transporte, Lucian Bode, declaró que actualmente, a nivel de la Unión Europea, todos los países miembros presentan propuestas y soluciones para la reanudación del transporte de carga y pasajeros en Europa. Pero esa normalización, en el nivel anterior a la crisis, se realizará gradualmente y de conformidad con ciertas regulaciones comunes.
Extraje de la entrevista con el Sr. Lucian Bode (haga clic para escuchar la entrevista) solo la parte que nos interesa directamente. Es decir, justo lo que dijo sobre la aviación y cómo cambia el viaje aéreo después del 14 de mayo. A continuación se muestra un extracto de la entrevista.
Cupones en lugar de dinero para boletos de avión.
"Hubo dos temas para la discusión. Por un lado, medidas urgentes para mitigar el impacto negativo de la crisis en el sector del transporte. Y, por otro lado, se discutió lo que estamos haciendo en la etapa posterior a la crisis, la etapa en la que ciertos estados, incluido Rumania, anunciaron que relajarán las medidas, a partir del 15 de mayo. Cuando expire el estado de emergencia, debemos saber exactamente cómo se llevará a cabo cada modo de transporte en Rumania y en todos los Estados miembros.", Explicó Lucian Bode.
Según el Ministro de Transporte, una de las propuestas hechas por Rumania, con respecto al transporte aéreo, fue que para reemplazar la compensación en efectivo con vales, en el caso de viajes no realizados debido a la crisis.
"Una de las propuestas de Rumania en el campo aéreo fue la modificación temporal del Reglamento 261/2004, para permitir a los transportistas, por un período limitado de tiempo, ofrecer vales para los vuelos de pasajeros cuyos vuelos han sido cancelados, debido a COVID-19.
Inicialmente, éramos 11 estados que lo solicitaron oficialmente. Y al final de las conversaciones de ayer, hubo más de 20 estados que se unieron a esta solicitud, y creo que en las recomendaciones finales de la Comisión Europea encontraremos esta posibilidad.", Explicó el ministro.
El funcionario también dijo que, en segundo lugar, en medio de la disminución de los viajes aéreos, pidió el desarrollo de nuevos pronósticos de tráfico aéreo y planes de rendimiento para el control del tráfico aéreo a través de Eurocontrol.
Cómo cambiar los viajes aéreos
Con respecto al transporte aéreo de pasajeros, el Ministro de Transporte declaró que la prioridad es garantizar el movimiento seguro de los ciudadanos y la máxima limitación del riesgo de enfermedad.
"Necesitamos asegurarnos de que los ciudadanos puedan moverse con seguridad y que el riesgo de enfermedad sea mínimo. A partir del 15 de mayo, por ejemplo, es poco probable que se reanuden todos los vuelos nacionales e internacionales. Estamos en conversaciones tanto a nivel nacional como europeo para ver cómo reanudamos esta actividad gradualmente. Por ejemplo, es probable que las aerolíneas reanuden los vuelos nacionales a nivel regional, no a los 16 aeropuertos.
Para esto, necesitamos saber qué sucederá en toda la cadena, desde el aeropuerto, hasta las compañías que brindan servicios en el aeropuerto, la aerolínea, cómo se emitirán los boletos, cómo se distribuirán los pasajeros en el avión, todo esto los destacamentos deben aclararse en las normas que hemos solicitado a la Comisión Europea y que creo que llegarán a más tardar la próxima semana. Un conjunto de recomendaciones para que todos los Estados miembros apliquen ", dijo Bode.
Espacio libre en el avión
Con respecto a la opción de dejar un asiento libre en el avión entre los pasajeros, para mantener la distancia, el ministro dijo que tal propuesta vino de Italia.
"Dichas propuestas provinieron de los Estados miembros; por ejemplo, Italia hizo esta propuesta y la envió a todos los Estados miembros, ya que la ven posicionada en todos los modos de transporte posteriores a la crisis. Específicamente, estas cosas no fueron discutidas.
Pedí a todos los departamentos especializados en todos los modos de transporte en el ministerio que presentaran una propuesta concreta, ya que ven el desarrollo del transporte aéreo, por ejemplo, en Rumania, teniendo en cuenta todos los datos que tenemos en este momento en a nivel nacional, sin esperar esos estándares. Y se les ocurrieron propuestas en cada segmento, lo que sucederá en el aeropuerto, cómo serán esos colores para mantener su distancia ", el ministro especificó.
¿Qué está haciendo el estado para mantener vivos a los dos operadores rumanos Tarom y Blue Air?
"En Rumania, estamos hablando de 15 aerolíneas, dos de las cuales operan más de un tercio de sus vuelos; estoy hablando de Tarom y Blue Air, que actualmente están en dificultades, porque sus ingresos han caído en más del 95%. Paralelamente, identificamos soluciones para mantener vivas a estas compañías, el 90% de los empleados de Blue Air y más del 60% -70% de los empleados de Tarom ya están técnicamente desempleados.
Tenemos ese memorando solicitando ayuda estatal para las dos compañías, que pagaron parte de las deudas que tenían en estos días. En este momento, nuestra preocupación es mantener a flote a esta empresa, mantenerla viva, activa y después de la crisis, y cuando comencemos a operar, también decidiremos cómo entregar estos cupones, por cuánto tiempo o reembolsamos el dinero, porque no eliminamos esta opción, pero no podemos reembolsar el dinero en 7 días, como dice el reglamento ", dijo Lucian Bode.
Esta entrevista nos llamó la atención, de todos nosotros, algunas ideas y planes que queríamos después del 14 de mayo. Pero no hay acciones firmes, no hay nada concreto. ¡Estamos esperando las decisiones finales!