Últimamente, la aerolínea Carpatair ha encontrado muchos obstáculos. 2011 comenzó los escándalos con el Aeropuerto Internacional de Timisoara, donde tiene el centro principal. A través de 2012 hizo despidos y trasladó bases operativas a aeropuertos occidentales. Y 2013 no comenzó bien, con varios aviones de Carpatair involucrados en varios incidentes. Y todavía, Carpatair recibió el estado 5 del operador IOSA una vez.
El último día, se anunció una infusión de capital de 5 millones, una inversión destinada a financiar el programa de reestructuración y modernización de la flota de Carpatair.
Nicolae Petrov, presidente y director ejecutivo de Carpatair ejerce presión sobre el aeropuerto internacional de Timisoara, afirmando que:
“La decisión de los accionistas de Carpatair, respecto a esta inyección de capital, estuvo condicionada por la reducción del número de vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Timisoara a favor de los aeropuertos que respetan y fomentan la libre competencia”.
Queda por ver qué sucederá en el futuro. Soy un poco más optimista y quiero creer que la aerolínea Carpatair continuará su actividad sin problemas. Volé con Carpatair, están bien, son buenos servicios, pero creo que tienen que trabajar un poco más en la comunicación y mantener ciertas cosas detrás de escena.