Dean Saxby, gerente de cuentas clave de China Southern Airlines en el Reino Unido, dijo que la aerolínea china ha cancelado el pedido de 64 de los aviones 737 MAX 8.
Actualmente, China Southern Airlines tiene una flota 26 de aviones 737 MAX. Sin embargo, debido a las bajas de 2, todos los aviones MAX se estrellaron contra el suelo. Las autoridades chinas han decidido abandonar este modelo de avión porque no se sabe exactamente cuándo podrán regresar en vuelo, sino también porque no afecta en gran medida sus planes futuros.
China Southern Airlines todavía tiene más de aviones 150, incluidos 78 x a320neo; 24 x A321neo; 19 x A350-900 y 8 x 787-8.
China Southern Airlines renuncia a 737 MAX 8
De acuerdo con la declaración de Dean Saxby, la flota de China Southern Airlines representaría más de 840 y representaría la flota de 3 en el mundo. La información es parcialmente cierta.
China Southern Airline tiene aviones 618, a los que podemos agregar flotas de filiales XiamenAir (167 de aviones), Hebei Airlines (29 de aviones) y otras compañías más pequeñas dentro del grupo. Al final del año 2018, China Southern Airlines está en el medio del ranking En un top hecho por nosotros. Pero 2019 traerá nuevos cambios de posición.
Aunque se ha cancelado el pedido de 56 de los aviones 737 MAX 8, los funcionarios de China Southern Airlines quieren aumentar la flota a 1000 de los aviones para el final de 2020.
China Southern Airlines quiere la ranura diaria 3 en Heathrow
Además de las declaraciones de la flota, Dean Saxby mencionó que China Southern Airlines quiere el tercer espacio diario en el Aeropuerto Internacional de Heathrow, Londres. Pero los funcionarios chinos no quieren pagar mucho por ello. Ciertamente quieren pagar 3 millones de dólares, la cantidad pagada por Oman Air en 75.
China Southern Airlines actualmente tiene máquinas tragamonedas diarias 2 en Londres. Uno vuela diariamente desde Guangzhou. Mientras que la segunda ranura diaria se utiliza para vuelos semanales desde 3 a destinos chinos.
Dean Saxby tampoco descartó el hecho de que China Southern Airlines pueda apuntar a otros aeropuertos en el Reino Unido.