COMAC C919 realizará su primer vuelo de prueba en Ontario, Canadá.

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El avión C919 de COMAC realizará su primer vuelo fuera de China. El avión de prueba realizará un vuelo especial a Canadá. El viaje será parte del proceso de prueba a bajas temperaturas. Está previsto que otras pruebas comiencen en marzo en Londres, Canadá. Sin embargo, las restricciones de viaje globales pueden posponer las pruebas hasta el otoño.



COMAC quiere obtener la certificación para C919 en 2021. La Escuela Internacional de Pilotos de Pruebas (ITPS) en el Aeropuerto Internacional de Londres en Ontario, Canadá, comenzará a probar COMAC C919 en los próximos meses.

La aeronave completó las pruebas a temperaturas extremadamente bajas en Mongolia en diciembre de 2020. Los próximos vuelos de prueba de engelamiento se llevarán a cabo antes de que la aeronave sea certificada. Por lo tanto, se determinará si la aeronave puede volar en determinadas condiciones climáticas. Si las pruebas salen bien, COMAC recibirá la certificación y podrá comenzar a entregar la aeronave este año.

¿Qué son las pruebas de heladas?

Las temperaturas en Londres (Canadá) no son lo suficientemente bajas para realizar pruebas a temperaturas muy bajas. Pero tiene temperaturas bajo cero, que alcanzan los -10 grados en la temporada de invierno y se elevan a -4 grados en la estación cálida.

En estas condiciones, se puede probar el sistema de descongelación de la aeronave. Las pruebas de formación de hielo natural examinan lo que sucede cuando se acumula hielo en las piezas de la aeronave. Los aviones también se someten a una prueba de escarcha simulada en túneles especialmente diseñados.

Todas las aeronaves deben demostrar que pueden operar en condiciones extremas de congelación y que todos los sistemas funcionan sin afectar el rendimiento del motor, la maniobrabilidad de los flaps, el radar u otros sistemas.

También se realizan comprobaciones para examinar dónde se puede acumular hielo debido a la condensación y para identificar áreas potenciales de daño a medida que el hielo se forma y se expande, ejerciendo presión adicional sobre partes de la aeronave.

Te recordamos que Rusia y China comenzarán la construcción del avión COMAC CR929 en 2021.

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