Cómo reconocer aviones con motores 4: A340, A380 y B747 (Ep.3)
El avión comercial más grande tiene motores 4. Actualmente están en servicio modelos de las familias Airbus A380 / Airbus A340 y Boeing 747. ¡Encontrémonos con ellos!
Hasta ahora te he contado sobre Cómo hacer que sea más fácil reconocer y diferenciar entre los aviones Airbus y Boeing, pero también sobre Cómo reconocer los aviones de las familias Airbus A320 y Boeing 737. ¡Veamos cómo reconocer aviones con motores 4!
¡Cómo reconocer los aviones de fuselaje ancho!
En el artículo de hoy, repasamos el análisis de aviones grandes y de cuerpo ancho (con color 2). Los dos principales fabricantes de aviones, Airbus y Boeing, están desarrollando diferentes familias de aviones de fuselaje ancho. Airbus tiene en su cartera los modelos: A300, A310, A330, A340, A380 y A350. Boeing tiene en su cartera los modelos: B747, B767, B777, B787 Dreamliner.
¿Qué son los aviones de fuselaje ancho? Son aquellos aviones con grandes fuselajes (metros 6 o incluso más de metros 6 de diámetro), que tienen dos colores en el interior y pueden acomodar entre pasajeros 7 y 10 en una fila. Estos aviones pueden transportar entre pasajeros 250 y 850, según el modelo.
Para evitar cansarnos de un artículo muy largo, decidimos dividir el avión de fuselaje ancho en modelos con motores 2 y modelos con motores 4. Y, como mencioné en el título, el foco del episodio 3 en la serie "Cómo reconocer los aviones" estará en los aviones con motores 4.
Airbus A340, Airbus A380 y Boeing 747
Los modelos 3 no son difíciles de reconocer. Si se encuentra en un aeropuerto grande y ve aviones con motores 4, definitivamente es una de las familias 3 en el servicio comercial: Airbus A340, Airbus A380 o Boeing 747.
Airbus A340
Airbus A340 es muy fácil de reconocer. Si es un avión de un piso, tiene motores 4 y características de Airbus, definitivamente es un A340.
Pero la familia de aviones Airbus A340 tiene miembros 4: A340-200, A340-300, A340-500 y A340-600. La longitud del fuselaje debería ayudarlo a distinguirlos.
El A340-200 es el más pequeño de la familia A340, mientras que la versión A340-600 es la más larga. Las variantes 500 y 600 vienen en la variante de alto peso bruto (HGW) y son de rango ultra largo (ULR), que pueden transportar más combustible y tienen un mayor rango de vuelo.
¿Por qué no aparece A340-400? La leyenda dice que con 1990, Airbus decidió desarrollar un avión llamado A340-400X, que estaría sobre A340-300 y competiría con Boeing 747-100 y -200. Desafortunadamente, esta versión resultó ser impopular. Los motores CFM56 estaban al límite de su capacidad operativa, y el nuevo A340-400X habría tenido un alcance de aproximadamente 10 000 kilómetros, según los requisitos del mercado.
Actualmente, la familia Airbus A340 ya no está en producción, pero todavía hay muchos aviones en servicio operativo.
En mayo 2017, solo los aviones 10 del tipo todavía estaban operativos Airbus A340-200 del 28 fabricado. 8 están en flotas gubernamentales, militares o privadas. El único operador público restante es Air Leisure, Egipto. El avión tiene un alcance de vuelo de hasta 13 800 kilómetros, y la capacidad de carga puede variar entre los pasajeros 240 y 261.
En mayo 2017, los aviones 107 del tipo todavía volaban Airbus A340-300 del 218 entregado. Esta versión es más grande que la -200, pudiendo transportar hasta 295 pasajeros en una distancia máxima de 12 400 kilómetros.
La Airbus A340-500 es más largo en metros 4.3 que la versión -300. Puede transportar hasta pasajeros 313 en una configuración con clases 3. Y el rango de vuelo puede variar entre 16020 kilómetros y 17 000 kilómetros. Puede transportar hasta 50% más combustible en comparación con la versión anterior. El eje central del tren de aterrizaje recibió una actualización, un bogie con ruedas 4 para soportar peso adicional.
A340-500 es el avión que operaba el vuelo comercial más largo del mundo hasta 2013, en la ruta Singapur - Nueva York, bajo la librea de Singapore Airlines. En mayo 2017, en el servicio comercial había aviones 13 A340-500, de los cuales solo 5 en las aerolíneas de servicio público: Azerbaijan Airlines (2), Etihad Airways (2) y Hi Fly (1).
La Airbus A340-600 fue lanzado para competir con Boeing 747. Puede transportar hasta 379 de pasajeros en una distancia máxima de 13900 de kilómetros. El avión mantuvo el récord de "avión comercial más largo del mundo" hasta febrero 2010, con el primer vuelo del nuevo Boeing 747-8i. En mayo, 2017, en el servicio operativo, se entregaron 69 de los aviones A340-600 del 97.
Airbus A380
No insistiré demasiado en el modelo. Airbus A380. Es un avión fácilmente reconocible, siendo el único con dos ejes completos y motores 4 en toda la aviación comercial.
El avión es una verdadera obra de arte de la tecnología. Sus dimensiones son dignas del libro de registro: longitud 73 m, envergadura 79,8 m, altura 24,1 m y ancho del fuselaje 7,14 m. Puede volar a una altitud máxima de 13000m, con una velocidad de aproximadamente 900 Km / h, a una distancia máxima de 15200km.
A finales de abril, se lanzaron aviones 210 A380 en la puerta de la fábrica de Airbus. La flota más grande formada por A380 está en Emirates.
Boeing 747
En este momento, el único avión con motores 4 de Boeing es el 747. Es muy fácil de reconocer si lo ves en el suelo o en el aire. Boeing 747 es el único avión en el mundo con una "cabina", que tiene aproximadamente ejes 1.5 y motores 4. Tiene una estructura única e inconfundible.
El Boeing 747 se fabrica en 6 versiones: - 100, -SP, -200, -300, -400 y -8i. El modelo -SP tiene 56.3 metros de largo, los modelos -100, -200, -300, -400 tienen 70.66 metros de largo y el modelo -8i tiene 76.25 metros de largo. También hay algunas subvariantes, pero nos centraremos en las 6 principales.
El primer avión de la serie -100 tenía ventanas 3 a cada lado de la cubierta superior.
-Los aviones de la serie 200 tienen ventanas 10 a cada lado de la cubierta superior.
Los aviones de la serie -300 tienen una cubierta superior extendida en comparación con -200 y -100. También hay una puerta en la cubierta superior entre las ventanas.
El modelo -400 se parece mucho a -300, pero el factor definitorio proviene de las alas. ¡Es el único modelo 747 con alerones en las alas (esos extremos de las alas)!
Abajo tienes una foto con Boeing 747-8i. Es la versión más larga de la familia 747. Podríamos decir que la diferencia se ve muy bien en los motores compartidos con los modelos anteriores.
Finalmente dejé el modelo Boeing 747-SP "Rendimiento especial". Se fabricaron aviones 45 B747-SP. Actualmente, hay varios modelos en el servicio operativo, especialmente en el sector VIP.
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Sería Il-96 que voló hasta hace poco con Aeroflot y todavía vuela en CUBANA, al igual que A340 en la estructura. Es el único cuerpo ancho con motores 4 en servicio activo de pasajeros junto con los que usted enumera.
Olvidaste uno. Aunque es más raro, casi imposible de encontrar, existe y ¡vuela!
¿Sabes de qué se trata el aparato? Y sí, ¡sigue siendo tracción a las cuatro ruedas!
¡Ilyushin Il-96 tiene motores 4, pero sobre otros fabricantes de aviones en los próximos episodios!