¿Por qué los aviones no siempre vuelan en línea recta?

Durante los años de actividad de 4 Airlinestravel.ro, asistí y participé en numerosas discusiones sobre los vuelos de aviones. Hay personas que se preguntan por qué los aviones no siempre vuelan en línea recta. Aquellos que volaron el avión, notaron que el avión no siempre vuela en una ruta recta entre los aeropuertos 2.

Al igual que con la aviación, no existe una respuesta simple. EUROCONTROL trata de aclarar a las personas desconcertadas, ofreciendo varias razones por las cuales un avión no siempre vuela en línea recta.

El vuelo entre los aeropuertos 2

1. Primero, la Tierra no es plana. Incluso si miramos mapas bidimensionales, hemos aprendido que la Tierra es un esferoide aplanado; aplanado en los polos y aplanado en el ecuador. En estas condiciones, la ruta más corta entre los puntos 2 no es una línea recta, sino un fragmento de un círculo muy grande.

Ex. El vuelo más corto entre París y Vancouver es sobre Groenlandia, aunque las ciudades 2 aparentemente están en el mismo paralelo.

2. La aviación ha crecido y crecido considerablemente de año en año. El número de vuelos también ha aumentado considerablemente, llegando a cientos de miles de vuelos diarios. Al principio, los aviones fueron guiados por las formas en relieve (ríos, valles, montañas, etc.) y por el transporte terrestre (carreteras, ferrocarriles, etc.).

Luego llegaron las señales de radio y se desarrolló y organizó de manera eficiente toda una red de vías aéreas.

Para la seguridad del vuelo, pero también para la buena organización aérea, los aviones necesitan volar a través de estos nodos de la red, pero también acercándose a los aeropuertos de respaldo. Encima tienes las carreteras que cruzan Rumania.

3. Las condiciones climáticas influyen mucho en la trayectoria de un vuelo. Incluso en el aire, el camino más corto no siempre es el más rápido. Los vientos fuertes pueden ralentizar en gran medida un avión, y este fenómeno se puede ver mejor cuando se cruza el Océano Atlántico.

Debido a la velocidad de rotación de la Tierra, aparecen fuertes corrientes en la atmósfera. El mejor ejemplo es Jet Stream, que se extiende de oeste a este. La trayectoria de una corriente en chorro suele ser engañosa. Una corriente en chorro se puede detener, dividir en dos o más partes, combinadas en una sola corriente. Los flujos más fuertes son las ondas polares, que se encuentran a 9-12 km (30,000-39,000 ft) sobre el nivel del mar.

Tal viento puede ayudar al avión a volar más rápido de oeste a este, pero puede disminuir si vuela de este a oeste.

Además de estas corrientes de aire, las nubes y las tormentas conducen a un cambio de trayectoria. Quienquiera que volara el avión, probablemente podría ver cómo los pilotos cambiaron de rumbo para evitar una región de nubes de tormenta. Al mismo tiempo, los pilotos también buscan evitar las áreas con turbulencias más severas.

4. Algunos vuelos comerciales y civiles pueden ser desviados debido a ejercicios militares o espacio aéreo cerrado. Te acuerdas el caso de Boeing 777-200ER Malaysia Airlines (MH17), que se derrumbó en Ucrania? Después de ese accidente, el espacio aéreo ucraniano se cerró y los aviones tuvieron que evitarlo.

5. Incluso si hablamos de vuelos y cielo, usted sabe que las multitudes pueden ocurrir aquí, y EUROCONTROL está buscando las soluciones más eficientes para el tráfico aéreo seguro y con aire acondicionado.

Como puede ver, hay muchos factores que determinan la ruta de vuelo. Y no importa cuánto desee, dos aeropuertos no siempre pueden conectarse mediante vuelos en línea recta. Como se ejemplificó anteriormente, no siempre el vuelo en línea recta es también el más rápido o económicamente más eficiente.