Para algunos, las turbulencias son momentos molestos durante el vuelo. Para otros, la turbulencia es una pesadilla. No creo que sea un vuelo sin una pequeña "sacudida".
Permítanme contarles sobre el primer encuentro con la agitación severa en mi vida como viajero. En 4 años de Airlinestravel.ro, volé miles de kilómetros. Volé en un clima hermoso y soleado, pero también a través de nubes infinitas, viento y ventisca. El primer vuelo fuera de Rumania fue en la ruta Bucarest - Berlín a través de Amsterdam, un vuelo operado por KLM. Sucedió en 2011, en un momento en que Berlín y Bucarest, dos importantes capitales europeas, no estaban conectadas por vuelos directos y los pasajeros utilizaban alternativas de escala.
Acerca de la turbulencia
En el segmento Bucarest - Ámsterdam, el vuelo transcurrió bien, sin problemas, con normalidad. No encontré ninguna turbulencia. Pero el vuelo Amsterdam-Berlín fue notable, por eso todavía lo recuerdo hoy. El vuelo fue silencioso hasta entrar en el espacio aéreo de Alemania, cuando comenzamos a atravesar una zona de fuertes turbulencias. Era como si se librara una gran batalla entre las corrientes de aire. El avión comenzó a vibrar por todas las articulaciones. Algunos se asustaron y empezaron a gritar, otros se quedaron callados esperando que pasara el momento desagradable. Admito que al principio me rompió el corazón, pero luego me calmé y admiré la ventana mientras el avión aleteaba (literalmente). Probablemente la emoción del momento me fortaleció y estaba tranquilo, pero estaba molesto porque derramó mi bebida del vaso… Bueno, ¿es hermoso? 🙂
Hay varias causas que conducen a la turbulencia. Pero no tienes que entrar en pánico. Las aeronaves están hechas para resistir, son flexibles y los pilotos están preparados para esos momentos.
Menno Kroon, piloto de KLM de 1990 y comandante de la aeronave Airbus A330, escribió en el blog de KLM sobre turbulencias.
Según los escritos de Menno Kroon, la turbulencia puede ser causada por: viento (la turbulencia se encontró más al despegar y aterrizar), el aire ascendente (turbulencia a gran altitud y algunas no pueden ser detectadas por el radar meteorológico), corrientes de chorro (turbulencia encontrada especialmente en vuelos transoceánicos de oeste a este), montañas, motores de aviones.
El radar meteorológico puede detectar algunas turbulencias y los pilotos pueden evitarlas. Pero también hay turbulencias imprevistas, no detectadas, que pueden causar molestias a los pasajeros. No asocie vuelos agitados con aerolíneas. Independientemente del tipo de avión y la línea aérea, la turbulencia también puede manifestarse.
A veces, limitados por el tráfico aéreo y las condiciones climáticas, los pilotos no pueden evitar las zonas de turbulencia o evitarlas. En tales situaciones, es aconsejable mantener la calma, abrocharse los cinturones y descansar en sus asientos. Para su propia comodidad mental, es recomendable confiar en la tripulación de cabina y el avión.