El 2 de julio de 2019 tuvo lugar el duodécimo eclipse solar total del siglo XXI. Este eclipse total comenzó sobre el Pacífico Sur, que atravesó casi en su totalidad. Luego llegó al sur de América del Sur, aproximadamente a través del centro de Chile, y terminó en la costa este de Argentina.
Varias aerolíneas operaron vuelos regulares en o cerca del eclipse, para que los pasajeros pudieran seguir el cielo desde arriba.
Otras aerolíneas, como LATAM, han organizado un vuelo especial para los entusiastas del eclipse. El vuelo EFLIGHT 2019-MAX (LA1296) fue operado a la sombra del eclipse solar total, a metros 12500, con una velocidad promedio de 900 km / h. El vuelo fue honrado con un Boeing 787 Dreamliner.
Vuelo LATAM para eclipse solar total
Los pasajeros del vuelo LA1296 disfrutaron del eclipse total de sol durante 8 minutos, 3 veces más que el minuto 2: 30, ya que era visible desde el suelo. A bordo viajaban pasajeros de 50 de países de 10. Entre ellos se encontraban científicos, amantes de la astronomía y entusiastas del vuelo y el eclipse.
La duración del vuelo fue de 5 horas y 30 minutos. El avión despegó en 09: 50, desde el aeropuerto de Mataveri, Isla de Pascua. Voló hacia el noroeste durante dos horas y 30 minutos para posicionarse en el camino del eclipse solar total. Luego se volvió hacia Mataveri.
La preparación de este vuelo tomó 2 años. LATAM colaboró con TEI TOURS & TRAVEL y Glenn Schneider, astrónomo de la Universidad de Arizona. Este último marcó el 35º eclipse solar, un récord mundial Guinness.
Vuelo de Aerolíneas Argentinas durante eclipse solar
El vuelo Aerolíneas Argentinas, AR1436, en la ruta Buenos Aires - San Juan, era programado, pero especial. Los pasajeros fueron recibidos con el saludo "Bienvenidos a bordo del vuelo al eclipse solar total". Podían admirar el eclipse desde 9000 metros de altura. Todos los pasajeros recibieron anteojos especiales. El vuelo fue operado con un Boeing 737-800.
Según las declaraciones de algunos pasajeros, hubo una gran carrera a bordo. Todos los pasajeros se agolparon en las ventanas para observar el fenómeno celestial. Se aconsejaron mutuamente cómo tomar las mejores fotos. Se ayudaron mutuamente a disfrutar el fenómeno.
Y sin embargo, no fue un accidente. Detrás de este vuelo estaba Nicolás Fronzo, un entusiasta de la fotografía. Se dio cuenta de que uno de los vuelos de 3, operado por Aerolíneas Argentinas, a San Juan podría atrapar el eclipse. Con cambios menores en el programa, todo era posible.