El modelo A321, con variantes 100/200 y junto con el A321neo, A321LR y A321XLR, forma parte de la familia de aviones Airbus A320. Pero antes de hablar sobre el A321, veamos información interesante sobre la familia de aviones A320 desarrollada por Airbus.
Airbus A320 es una familia de aviones de pasajeros bimotores
Airbus A320 es una familia de aviones de pasajeros bimotores, de diámetro estándar (pasillo único), dedicados a vuelos de corta / media distancia. La familia consta de 4 modelos, según la autonomía de vuelo y la capacidad de transporte: A318, A319, A320, A321. Sugerencia: información sobre cómo reconocer un avión Airbus A320.
Entró en servicio operativo en 1988, siendo el primer avión de pasajeros con controles de vuelo digitales fly-by-wire. Se ha convertido en la familia de aviones más popular desarrollada por Airbus. El otoño pasado, Airbus celebró la entrega del avión número 10 de la familia A320, que llegó a la flota de Middle East Airlines (MEA).
El A321 voló por primera vez el 11 de marzo de 1993
El A321 voló por primera vez el 11 de marzo de 1993. Entró en servicio operativo con Lufthansa en 1994. A fines de febrero de 2021, se habían ensamblado 2249 aviones A321.
El A321 se ha convertido en uno de los más populares y se encuentra en las flotas de muchas aerolíneas. Se utiliza para vuelos cortos, pero también para vuelos medios. La autonomía y la capacidad de transporte han convertido al A321 en uno de los aviones más versátiles, con un muy buen coste operativo / asiento.
El A321 es unos 7 metros más largo que el A320
El A321 es aproximadamente 7 metros más largo que el A320 y puede transportar hasta 220 pasajeros en una configuración simple de una clase. La superficie de las alas es de 128 metros cuadrados, 4 metros más grande que la superficie del resto de miembros de la familia A320.
La nueva generación del A320neo se lanzó en 2010, siendo más eficiente entre un 15% y un 20%. Airbus ha mantenido las mismas variantes, salvo el A318, y el A321neo es la opción con mayor capacidad de transporte y mejor autonomía.
El A320 compite con el B737
No es ningún secreto que la familia de aviones A320 compite con la de la familia 737 desarrollada por Boeing. Insinuación: ¿Por qué Boeing usa el número 7 y Airbus usa el número 3 en el nombre de la aeronave?
Pero Boeing tiene una ventaja con el 757, que tiene un alcance de más de 7200 kilómetros. El A321neo puede transportar hasta 244 pasajeros en una clase, pero el rango de vuelo no supera los 5900 kilómetros.
Una ventaja del nuevo modelo A321neo es que se puede modificar para aumentar la autonomía. Así surgieron los derivados del A321LR y, más recientemente, el A321XLR. El A321LR tiene un alcance de hasta 7400 kilómetros, mientras El A321XLR tendrá un alcance de hasta 8700 kilómetros. Podemos decir que el A321LR y A321XLR podrán operar vuelos de mensajería de larga distancia sin escalas.
Desarrollo de nuevos modelos A321LR y A321XLR
Al desarrollar los nuevos modelos A321LR y A321XLR, Airbus quería ofrecer un competidor directo al Boeing 757. Y en el contexto actual, cuando la mayoría de las aerolíneas han decidido renunciar a los aviones de fuselaje ancho, especialmente aquellos con 4 motores, claramente lideró en una demanda del mercado de aeronaves como A321LR, A321XLR y Boeing 757. Prácticamente buscamos aeronaves con una gama alta, pero con una menor capacidad de transporte, lo que también se traduce en menores costos operativos.
El éxito de un avión se ve en la cantidad de aviones pedidos, producidos y vendidos. El primer A321 tuvo pedidos de 1791 unidades, mientras que el A321neo tiene pedidos en firme, según cifras presentadas por Airbus, de 3413 aviones.
La familia A320 se convirtió en el avión más vendido
La familia de aviones A320 se convirtió en el más vendido, destronando al Boeing 737, que tiene una historia mucho más larga. Boeing todavía sufre los problemas con el 737 MAX, pero sin duda se retirará y volverá con fuerza.
En cuanto a mi experiencia con el A321, puedo decir que volé varias veces, especialmente con Wizz Air y Lufthansa. El primer Airbus A321ceo Wizz Air y el vuelo de demostración Londres - Birmingham (Foto / Video). En general, la comodidad a bordo de un avión de la familia A320, especialmente el A321, viene dada por la configuración. Wizz Air llenó 230 asientos en una sola clase en el A321ceo, mientras que Lufthansa configuró el avión A321ceo en 2 clases, con un total de 200 asientos. Inevitablemente, si tiene un vuelo desde Rumania a uno de los destinos más populares de Europa, definitivamente volará con un avión familiar A320 o Boeing 737.
Wizz Air tiene una flota compuesta únicamente por aviones A320, mientras que Ryanair şi Blue Air tienen flotas compuestas únicamente por aviones Boeing 737. TAROM cuenta con una flota mixta, compuesta por aviones A320 y Boeing 737.
¿Qué experiencias tienes con los aviones A321?