En el momento de la publicación de este artículo, el cuarto Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXD) vuela a Bucarest. De esta forma, Blue Air logra dar pasos importantes hacia la modernización de la flota.
Está configurado en una clase con 189 asientos, dispuestos 3-3 en 32 filas. Cada silla está equipada con un soporte para la ropa, puerto USB, reposacabezas ajustable, mesa y varios soportes de almacenamiento, y debajo de los asientos hay enchufes.
La propulsión es proporcionada por 2 motores CFM International LEAP-1B, que prometen una economía de combustible del 16% en comparación con el modelo 737NG. Al mismo tiempo, son motores más silenciosos, lo que reduce en gran medida la contaminación acústica en el exterior, pero también en el interior.
Personalmente, tuve la alegría y el placer de volar con el primer Boeing 737 MAX 8 Blue Air, que llegó a Rumanía a principios de abril. Así fue el vuelo con el avión más nuevo de la flota de Blue Air: primer Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA).
Con la modernización de la flota, Blue Air optimiza el programa operativo. Así, a partir de marzo de 2022, Blue Air reabrirá su base en Iasi. Destinará un Boeing 737 MAX 8 y operará vuelos directos a 8 destinos: París, Roma, Barcelona, Bruselas, Londres, Bucarest y Colonia.
A partir de septiembre, Blue Air ampliará sus operaciones desde Base Milán Linate con vuelos directos a Madrid, Praga, Palermo y Lamezia Terme.
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