“El hidrógeno es el futuro de los vuelos de corta distancia”, dice el jefe de easyJet
La aerolínea de bajo costo easyJet ve al hidrógeno como la solución definitiva en el futuro de la aviación para vuelos de corta distancia, incluso Thomas Haagensen, director de easyJet, lo dice.
easyjJet cree que el hidrógeno es la mejor manera de lograr cero emisiones para 2050, a pesar de las enormes inversiones en otras opciones, como el combustible de aviación sostenible (SAF).
Si bien SAF puede actuar como un puente entre el presente y el futuro, easyJet está decidida a ver el hidrógeno como la solución definitiva para lograr cero emisiones de CO2.
"Para nuestro modelo de negocio, el modelo de corto recorrido, el objetivo final es cero emisiones netas y tecnología de hidrógeno.", dijo Haagensen a EURACTIV. El 2 de marzo de 2023, Universal Hydrogen, una startup dirigida por el ex CTO de Airbus, Paul Eremenko, anunció la finalización del primer vuelo propulsado por hidrógeno.
El Dash 8-300 de 40 asientos es el avión híbrido propulsado por hidrógeno eléctrico más grande que ha volado hasta la fecha, superando el récord anterior que ostentaba un Do228 híbrido eléctrico de ZeroAvia, que realizó su vuelo inaugural en enero de 2022.
También es el segundo avión más grande en volar con hidrógeno, después de un experimento realizado por la Unión Soviética en la década de 1980 con un avión Tupolev Tu-155. "Todos deben comenzar a pensar en la tecnología futura y el hidrógeno como una solución potencial.dijo Haagensen. La aviación debería confiar en esta tecnología para alcanzar cero emisiones netas para 2050.