En 17 junio 2013, dentro de la feria aeronáutica Salón Aeronáutico de París 2013, Embraer ha lanzado la nueva generación de aviones de la familia E-Jet. Se llama el E-Jet E2 e incluye los modelos E175-E2, E190-E2 y E195-E2. Se espera que el modelo E190-E2 ingrese al servicio operativo de 2018, E195-E2 de 2019 y E175-E2 de 2020.
El modelo E175-E2 se ha ampliado con una fila de asientos, en comparación con la generación actual de E175, y podrá transportar hasta pasajeros 88. El avión E190-E2 tiene el mismo tamaño que el E190 actual, y la capacidad será 106 de los asientos. E195-E2, en comparación con el E195 actual, se ha ampliado con tres filas de asientos y podrá transportar hasta pasajeros 132.
Además de las nuevas dimensiones, el avión Embraer E-Jet E2 tendrá motores más económicos, proporcionará mayor comodidad a los pasajeros y será más eficiente en la operación. La cabina del nuevo avión E2 se compartirá con la generación actual E-Jet para una rápida adaptación del piloto.
Con más de 1200 pedidos, Embraer logró una participación de mercado de 42% en su segmento. Hasta la fecha, se han entregado más de aviones 950 E-Jet a clientes 65 de países 47. El X-NUMX E-Jet se ensamblará este año, nueve años después del lanzamiento del primer avión de la familia E-Jet.
Embraer se enfoca mucho en aviones pequeños, dedicados a vuelos de corta distancia que pueden transportar entre pasajeros 70 y 130. El fabricante brasileño estima el mercado en 6400 para aviones en este nicho, en los próximos años 20.
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uno mercado estimado en 35 000 para aviones nuevos en los próximos años 20, cada vez hay más espacio para los pequeños fabricantes de aviones. Airbus y Boeing, los gigantes de la industria de fabricación de aviones militares y de pasajeros, enfrentan grandes pedidos y se retrasan las entregas.