Eurowings se ha hecho cargo de su primer Airbus A320neo, con el código D-AENA. La recepción tuvo lugar en la base de Airbus en Toulouse. Tras el evento, la aeronave operó el vuelo especial EW6971 de Toulouse a Dusseldorf. Después del aterrizaje, el Airbus A320neo (que significa "nueva opción de motor") fue entregado oficialmente a Eurowings Technik. El departamento técnico de Düsseldorf llevará a cabo las actualizaciones necesarias, que durarán varias semanas. Se espera que el primer vuelo comercial de pasajeros tenga lugar a principios de junio.
El Airbus A320neo es el avión dedicado a vuelos cortos y medianos más eficiente y silencioso del mundo. Con tecnología de última generación de Airbus y motores CFM LEAP, la aeronave ha mejorado significativamente su desempeño ambiental en comparación con las generaciones anteriores. Las emisiones de ruido se reducen en un 50% y el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se reducen hasta en un 20%.
Eurowings es la primera y única aerolínea del grupo Lufthansa en equipar los 13 aviones NEO con el motor LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) de CFM. Los nuevos motores significativamente más grandes pueden ahorrar CO2 equivalente a 3.700 toneladas/avión/año. Las puntas de las alas de 2,40 metros, conocidas como sharklets, ayudan a reducir el CO2 en el equivalente a otras 800 toneladas por avión al año.
Debido a su bajo consumo de combustible, el NEO también tiene una mayor autonomía de 500 kilómetros en comparación con su predecesor.
Eurowings recibirá un total de ocho aviones A320neo con 180 asientos y cinco aviones A321neo con 232 asientos. Se agregarán un total de siete aviones A320neo a la flota en 2022, otro en 2024 y cinco aviones Airbus A321neo se entregarán en 2023.
Todos los aviones NEO Eurowings incluirán las tarifas familiares de Eurowings: BIZclass, SMART y BASIC. Los nuevos maleteros de la Airspace Cabin tienen un volumen un 40 % mayor y pueden albergar hasta un 60 % más de maletas, ya que se pueden guardar verticalmente en los compartimentos. Otra ventaja es el nuevo sistema de iluminación flexible, que se adapta a los biorritmos de los pasajeros en función de la fase del vuelo y la hora del día, iluminando la cabina en tonos naranjas cálidos o en tonos azules más fríos.