La Administración Federal de Aviación (FAA) monitoreará cada vuelo de la aeronave Boeing 737 MAX para verificar el desempeño de la flota MAX a medida que la aeronave regresa al servicio operativo.
El sistema "señalará desviaciones de ciertos parámetros durante todas las fases del vuelo y alertará a la División de Seguridad Aérea de la FAA", Dijo la agencia federal. "Los ingenieros e inspectores de seguridad utilizarán la notificación temprana para analizar posibles incidentes."
aviones Boeing 737 MAX fueron detenidos en tierra en marzo de 2019, luego del accidente de un avión 737 MAX Lion Air cerca de Yakarta, el 29 de octubre de 2018, y un avión 737 MAX de Ethiopian Airlines, el 10 de marzo de 2019, matando a un total de 346 personas. .
ADS-B es un sistema de seguimiento más preciso que el radar.
En colaboración con Aireon, la FAA utilizará un sistema llamado Transmisión automática de vigilancia dependiente, o ADS-B, para rastrear las aeronaves MAX en vuelo, transmitiendo datos desde la aeronave al Centro Técnico de la FAA cada medio segundo.
ADS-B es un sistema de seguimiento más preciso que el radar que también puede transmitir más datos. A diferencia del radar, que no puede rastrear aviones a través del océano, en áreas montañosas inaccesibles o en la jungla, el sistema de satélites de Aireon puede cubrir todo el mundo.
Cada nueva aeronave Airbus o Boeing estará equipada con ADS-B que transmitirá continuamente los datos de cada aeronave, posición GPS, trayectoria, velocidad respecto al suelo, altitud y velocidad vertical de ascenso o descenso. Para cada avión MAX individual, el sistema informará cuántas veces despegó, la duración de los vuelos y cualquier anomalía detectada.
El propósito principal de Aireon es reemplazar los actuales sistemas de control de tráfico aéreo basados en radar.
El objetivo principal de Aireon es reemplazar los actuales sistemas de control de tráfico aéreo basados en radar con sistemas ADS-B más precisos. Entre los inversores de la empresa se encuentran algunas de las autoridades de navegación aérea del mundo, como Canadá, Reino Unido, Irlanda e Italia.
ADS-B se puede utilizar para rastrear la ubicación exacta de una aeronave, incluso si se ha estrellado. Cuando el Boeing 777 de Malaysia Airlines, el vuelo 370 con 239 personas a bordo, desapareció en marzo de 2014, esta tecnología de ubicación precisa no estaba completamente desarrollada.
En noviembre, la FAA anunció una asociación estratégica con Aireon que brinda acceso a datos de tráfico aéreo en tiempo real para permitir que la agencia evalúe aplicaciones, incluida la automatización del control de tráfico aéreo, el análisis de seguridad del espacio aéreo y las investigaciones de accidentes.
Te recordamos que La FAA ha autorizado el regreso del avión Boeing 737 MAX al servicio operativo, el 18 de noviembre de 2020.