¿La FAA requerirá inspecciones adicionales en los aviones Boeing 737NG?

¿La FAA requerirá inspecciones adicionales en los aviones Boeing 737NG?

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Ultimos dias Boeing advierte a la FAA que encuentre aviones 3 737NG con grietas en el ala y sistemas de fijación de fuselaje. Normalmente, estos sistemas están hechos para soportar hasta 90 000 ciclos de vuelo (aterrizajes y despegues). Pero las grietas se descubrieron en aviones con ciclos de vuelo 35 000, menos de la mitad declarados oficialmente.

En el período inmediato siguiente, se espera que la FAA solicite inspecciones adicionales en todos los aviones Boeing 737 Next Generation, especialmente aquellos con 22600 durante los ciclos de vuelo. Pero la prioridad debe ser aquellos con más de 30 000 ciclos de vuelo.

¿Problemas con aviones 737NG?

El primer 737 NG encontrado con problemas se transformó del avión de pasajeros en carga. Estaba a punto de ingresar al servicio operativo de carga en China.

En los Estados Unidos, las aerolíneas con Boeing 737 NG en flotas son Southwest, Alaska y Delta Airlines. Pero este modelo de avión se puede encontrar en las flotas de muchas aerolíneas de todo el mundo, incluso en Rumania.

Con suerte, estos son solo algunos casos aislados y no se requerirán investigaciones detalladas en toda la flota de 737 Next Generation.

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