Farnborough Airshow 2018 (Día 2): Boeing, Embraer y ATR
Continuamos la retrospectiva de Farnborough International Airshow 2018 con 2. Boeing registró casi pedidos de 150 en FIA18 y revisó el pronóstico para los próximos años de 20.
En el día 2 del Farnborough International Airshow 2018, Boeing registró pedidos de aproximadamente aviones 150 y revisó el pronóstico para el próximo 20. Según las estimaciones, la aviación global necesitará 42 700 de nuevos aviones, totalizando 63 de miles de millones de dólares.
Embraer ha obtenido pedidos y compromisos para aproximadamente aviones 300, incluida la familia E2. Si bien ATR entregó el avión 1000-72-600, el afortunado cliente fue IndiGo. Pero tomemos uno a la vez.
BOEING
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- La compañía Boeing (@Boeing) 17 de Julio de 2018
En el día 2 del Farnborough International Airshow 2018, Boeing recibió pedidos de aproximadamente aviones 150. La mayoría de los pedidos provienen de compañías de arrendamiento de ALC (Air Lease Corporation); Aviation Capital Group; GECAS (GE Capital Aviation Services).
ALC (Air Lease Corporation) ha optado por los aviones 75 737 MAX 8 y 3 Boeing 787 Dreamliner. El pedido se valoró en 9.6 mil millones de dólares. ALC es un cliente antiguo de Boeing. Desde 2010 hasta ahora, ALC ha optado por 361 para aviones Boeing: 288 de la familia 737; Aviones 21 x 777 y 52 Dreamliner.
Otra compañía de arrendamiento, Grupo de Capital de Aviación, realizó un pedido para 20 de aviones 737 MAX 8, valorado en $ 2.34 mil millones. ACG ordenará 100 de aviones familiares de pasillo único, incluidos MAX 9 y MAX 10.
Empresa GECAS (GE Capital Aviation Services) optó por 35 para los nuevos aviones 737-800 Boeing Converted Freighters.
Del lado de los aviones de carga, llegó un pedido importante del Grupo Volga-Dnepr y CargoLogicHolding. Se ha concluido un acuerdo para 29 de los aviones Boeing 777F y se ha confirmado un pedido para los aviones 5 Boeing 747-8 Freighters. Los pedidos se valoraron en 11.8 mil millones.
EMBRAER
Para Embraer, el día 2 del Farnborough International Airshow 2018 trae los pedidos más importantes. Republic Airways firmó una carta de intención para 200 de aviones E175, que se puede convertir a E2. También hay una opción para aviones 100 adicionales. El contrato se valoró en 9.3 mil millones de dólares a precio de lista.
El transportista suizo, Helvetic Airways, firmó una carta de intención para 12 x E190-E2, con los derechos para comprar 12 x E195-E2 adicionales. Reemplazarán los aviones 7 E190 y 5 x Fokker 100 entre 2019 y 2021. Al mismo tiempo, este modelo de avión le permitirá volar a la ciudad de Londres.
Wataniya Airways realizó un pedido en firme para aviones 10 E195-E2, más derechos para comprar aviones 10 adicionales. Se configurarán con asientos 118 en dos clases y se entregarán a partir del año 2020.
Brasileño de bajo costo Azul firmó una carta de intención para otro 21 de aviones E195-E2.
Aerolíneas Mauritania También realizó un pedido en firme para 2 x E175 de los asientos 76, que se entregarán el próximo año y reemplazarán a los aviones más antiguos de su flota.
Finalmente, Embraer anunció una carta de intención para 5 x E195-E2 (fincas 3, dos opcionales), pedido recibido de una empresa en España.
ATR (avión de transporte regional)
ATR produce aviones de hélice del tipo ATR 42 y ATR 72. 17 Julio 2018 (el día 2 en el Farnborough International Airshow 2018) trajo el avión 1000 de la familia ATR 72. Este es un 72-600 entregado a la compañía de bajo costo IndiGO.