Es difícil, si no imposible, permanecer indiferente cuando las tripulaciones que se dirigen al avión para el próximo vuelo se presentan en el aeropuerto. Los pilotos y auxiliares de vuelo de diferentes aerolíneas atraen las miradas como un verdadero imán: atuendo impecable, actitud inconfundible, elegancia.
Porque es marzo, con tu voluntad, sacaremos fácilmente el cajón de los recuerdos de aviación y hablaremos de moda, de uniformes, de blusas de belleza y estilo. Iniciamos la serie de artículos - AVIACIÓN DE MODA - una idea tomada de Aeropuertos de Bucarest.
AVIACIÓN DE MODA
La historia de la aviación no es solo la historia de la ingeniería aeroespacial que describe el curso de la aviación desde los primeros autos voladores, esas bicicletas aladas, hasta los sofisticados aviones actuales con dormitorios y piscinas.
La historia de la aviación también incluye páginas fascinantes sobre la evolución y la misión de los auxiliares de vuelo. Las primeras aerolíneas comerciales fueron atendidas por aviones de correo que tenían solo unos pocos asientos para pasajeros imprudentes.
Ellos mismos se ocuparon de ellos. La tripulación, formada únicamente por pilotos, estaba tan preocupada por llegar a salvo a su destino que la comodidad y el bienestar (¡o la maldad!) De los pasajeros ocasionales era la última preocupación.
Boeing (en un momento en que no solo construía aviones, sino que también realizaba vuelos comerciales) presentó a la primera tripulación con asistentes de vuelo.
En el período de entreguerras, Boeing (en un momento en que no solo construía aviones, sino que también realizaba vuelos comerciales) introdujo a la primera tripulación con asistentes de vuelo que consistían en ocho enfermeras ¡cuya misión principal era cuidar a los pasajeros que tenían problemas de altitud y de vuelo!
Esta idea comenzó en 1930, y la primera azafata del mundo, con solo 25 años, fue Ellen Church. Fue contratada por United Airlines / Boeing Air Transport como enfermera a bordo.
Una nueva profesión en la aviación, la de azafata
No pasó mucho tiempo antes de que se hablara de una nueva profesión en la aviación, la de asistente de vuelo. Poco a poco, los jóvenes auxiliares de vuelo pasaron de la atención cuasi médica a los pasajeros atormentados por el mal de altura a una presencia sutil y agradable, que transmite discretamente seguridad y comodidad.
Durante mucho tiempo, las aerolíneas impusieron reglas estrictas a las azafatas: no se les permitía casarse, estaban obligadas a mantener el estándar de belleza medido en unos pocos kilogramos y centímetros. Pero también un atuendo estricto: falda por encima de la rodilla, sastre, guantes blancos, tacones altos.
Poco a poco, las cosas se volvieron más flexibles, también aparecieron administradores y la descripción del trabajo se centra principalmente en la seguridad de los pasajeros. Lo hemos dicho muchas veces y lo repetimos: las azafatas son por seguridad, no por el papel de bartenders.
Se vinculó una relación apasionada entre la aviación y la moda.
Se vinculó una relación apasionada entre la aviación y la moda. Italia fue uno de los primeros países en colaborar con diseñadores famosos para los uniformes de las aerolíneas nacionales.
En 1990, por ejemplo, Giorgio Armani firma sus uniformes de la aerolínea Alitalia. En 2005, Christian Lacroix creado para Air France, y el diseñador español Adolfo Domínguez firmó las creaciones de indumentaria para Iberia. Elisabeth Arden había abierto una escuela de belleza para los auxiliares de vuelo de British European Airways en 1951.
El marketing y la competencia entre aerolíneas han estimulado la creatividad y no pocas veces enardecen no solo los corazones de los pasajeros, sino también los críticos.
Por ejemplo, Viet Jet Air sorprendió a sus pasajeros con un desfile de modas durante el vuelo: los asistentes de vuelo presentaron una colección de biquinis para promover un destino hawaiano exótico! Aunque ha habido un verdadero escándalo por las infracciones de las normas de seguridad de la aviación, los representantes de la aerolínea dijeron que la seguridad de los pasajeros no estaba en peligro en ningún momento.
En un top realizado hace unos años por Skyscanner basado en los votos emitidos por los pasajeros, las primeras posiciones en el top europeo de las aerolíneas más elegantes las ocuparon: (1) Aeroflot, (2) British Airways, (3) Lufthansa, (4) Air France, (5) Finnair.
La aviación es una inspiración constante para los diseñadores de moda.
La aviación es una inspiración constante para los diseñadores de moda. La famosa aviadora Amelia Earhart, la rebelde que batió récords, inspiró la colección Hermes 2009: blusas ligeras y sedosas lanzadas a los niños y adornadas con una sonrisa tímida y una mirada que sale de debajo del casco del piloto, como una invitación a la aventura.
En enero de 2020, la Compañía Nacional de Aeropuertos de Bucarest organizó en el aeropuerto de Băneasa, junto con la aerolínea TAROM y la Fundación Cultural “Bartoc”, la celebración de 50 años desde el primer vuelo de un avión TAROM alrededor del mundo en la ruta Băneasa - Karachi - Nueva Delhi - Bangkok - Rangún - Hong Kong - Tokio - Nagoya - Tokio - Isla Wake - Honolulu - Los Ángeles - Ciudad de México - Acapulco - Nueva York - Las Palmas - Roma - Estambul - Băneasa.
En esta ocasión, los representantes de la empresa Tarom fueron invitados a presentar la historia de los uniformes de nuestra empresa nacional, hecho materializado en un desfile lleno de encanto y feminidad.
Todo el material se puede leer en Revista Airport News, número 4, marzo de 2021, firmado por Cristina Giurgea.
Continuaremos FASHION AVIATION con la historia de los uniformes de los pilotos, un artículo que se puede leer en AirlinesTravel.ro - el lunes 15 de marzo de 2021.