El grupo Air France-KLM apoya la investigación de combustibles alternativos

El grupo Air France-KLM apoya la investigación de combustibles alternativos

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Las aerolíneas se enfrentan a un problema muy importante: el aumento de los precios del combustible. En los últimos dos años, muchas aerolíneas han tenido que aumentar el precio de los boletos, otros han soportado este aumento sin aumentar el costo de los boletos, pero han reducido considerablemente su participación en las ganancias. También hay casos en los que los operadores de líneas aéreas se vieron obligados a detener sus actividades porque registraron pérdidas muy altas, por ejemplo el caso Malev! Y la crisis económica tiene su marca en la industria de la aviación civil.

Forzados por las circunstancias, varios operadores han comenzado a buscar soluciones alternativas confiables. Se han involucrado cada vez más en la búsqueda de un combustible alternativo que sea mucho más barato y que ofrezca el mismo rendimiento.

Grupo Air France-KLM apoya la investigación de combustibles alternativos e incluso hizo una demostración. En 19 junio, Vuelo KL705, operado por aviones Boeing-777 200, partió de Amsterdam a 11: 15 y llegó a Río de Janeiro a 17: 55 (hora local), a tiempo para el foro Rio + 20.

Un fost El primer biocombustible transatlántico parcialmente alimentado por SkyNRG. Otra ventaja del biocombustible son las emisiones de CO2. Al usar este combustible alternativo, se pueden resolver dos problemas principales: menor costo de combustible y reducción de emisiones de CO2 hasta en un 40%.

Cabe señalar que el operador de KLM ha comenzado vuelos comerciales con bioceros desde junio 29 2011, solo en el vuelo Amsterdam - París.

Los vuelos con biocherosen han sido practicados por otras aerolíneas. En abril, un Boeing 787 Dreamliner ANA voló en biocombustible, El 11 de abril Qantas Airways operaba un vuelo de biocombustible.

Junto a los operadores de las aerolíneas están los fabricantes de aviones: Airbus y Boeing. Están buscando soluciones para hacer que los aviones sean más confiables, más livianos y más resistentes, lo que lleva a un menor consumo de combustible y emisiones de CO2.

Biocombustible sostenible
El combustible utilizado por KLM es proporcionado por SkyNRG, la compañía que KLM fundó en 2009 con North Sea Group y Spring Associates. SkyNRG es actualmente el líder mundial en el mercado de queroseno sostenible, suministrando más de 15 transportistas en todo el mundo. Todos los biocombustibles utilizados por KLM cumplen con las mismas especificaciones técnicas que el queroseno tradicional: no se requieren cambios en los motores de los aviones ni en la infraestructura.

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