Lufthansa Group reduce el consumo de combustible

Lufthansa Group reduce el consumo de combustible en paralelo con el aumento del volumen de pasajeros

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El Informe de Sostenibilidad 2013, publicado a principios de este mes, subraya una vez más el fuerte compromiso del Grupo Lufthansa con varios aspectos de la responsabilidad social. Al comentar sobre la publicación del informe, el Sr. Christoph Franz, presidente de la Junta Ejecutiva del Grupo Lufthansa, dijo:

“La gestión responsable de las personas y el medio ambiente es parte de la filosofía de la compañía y es un factor que contribuye significativamente al éxito del Grupo Lufthansa. Por lo tanto, las inversiones en la mejora continua de la eficiencia del consumo de combustible fortalecen nuestro equilibrio económico, contribuyendo, al mismo tiempo, a reducir el impacto en el medio ambiente. Los aspectos ecológicos y económicos están interconectados ".

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En cuanto a la eficiencia del consumo, la empresa considera, en particular, la alineación de los objetivos ecológicos con los económicos. En el año 2012, el Grupo Lufthansa estableció un nuevo récord para el consumo de queroseno. El año pasado, las aerolíneas de pasajeros del Grupo consumieron un promedio de 4,06 litros de combustible / pasajero por kilómetro, lo que significa una disminución de aproximadamente 3 por ciento en comparación con 2011.

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El rendimiento del tráfico aumentó aproximadamente un 2 por ciento en comparación con 2011 (medido en toneladas-kilómetro). El grupo usó 144.745 toneladas o 1,6% menos combustible que el año anterior, y como resultado, las emisiones de dióxido de carbono disminuyeron en 455.000 toneladas.

Invertir en aviones nuevos, modernos, más silenciosos y más eficientes en combustible es un aspecto importante de la responsabilidad climática y ambiental. Con el nuevo programa de renovación de flota, el programa más grande de este tipo en la historia del Grupo Lufthansa, la compañía está haciendo un progreso significativo en la reducción de emisiones y ruido.

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Las compañías del grupo han comenzado a operar numerosos modelos de aviones de bajo consumo de combustible en los últimos años, como Airbus A380 o el último Boeing 747-8.

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Al final de 2013, Lufthansa Cargo recibirá los dos primeros aviones de carga ultraeficientes Boeing 777F. Además, la adquisición de un nuevo avión 108, aprobado por el Consejo de Supervisión en marzo, representa un paso importante para proteger el medio ambiente y reducir las emisiones de ruido que afectan a las personas que viven cerca de los aeropuertos. Los aviones Boeing 777-300, Airbus 320ceo y A320 / A321neo incorporan tecnología de punta. La lista de pedidos hasta ahora incluye 236 de aeronaves por un valor total de 22 mil millones a precio de lista, que se incluirá en la flota del Grupo a finales de año 2025.

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Además de las inversiones en aviones CO2 modernos y de bajas emisiones, Lufthansa trabaja constantemente en el desarrollo de medidas innovadoras de reducción de ruido, junto con socios de la industria, autoridades públicas, universidades e instituciones de investigación. Estos incluyen, por ejemplo, cambios en las aeronaves existentes y el uso de procedimientos de reducción de ruido producidos durante las operaciones de vuelo.

Con respecto a la pista y el remolque de aeronaves, así como a la operación de otros medios de transporte a nivel del suelo en el aeropuerto, el objetivo es desarrollar operaciones que protejan el medio ambiente y sean rentables. Por lo tanto, en el futuro, el avión ya no se moverá en la pista hacia el anclaje en la terminal o al hangar utilizando sus propios motores, sino con la ayuda de tractores eléctricos o un dispositivo eléctrico integrado en el avión. El grupo ha comenzado a realizar las pruebas necesarias a este respecto.

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Lufthansa lanzó el programa organizacional en la primavera de 2012 "PUNTUACIÓN - Cambio para el éxito”, Que apuntaba a la sostenibilidad económica. Con la ayuda de SCORE, nuestro objetivo es mejorar los resultados operativos hasta 2,3 mil millones de euros a 2015. SCORE incluye más de 2.500 de proyectos individuales, de los cuales 800 ya se han completado.

Lufthansa asume la responsabilidad de sus empleados, incluso en tiempos de cambios radicales. Por lo tanto, como expresión de una política de personal sostenible y responsable, la compañía desarrolló el programa COMPASS para ayudar a los empleados y ejecutivos a reorientarse exitosamente en sus carreras. Además, Lufthansa ha lanzado numerosas iniciativas para promover la diversidad dentro del Grupo. Por ejemplo, este aspecto es cada vez más importante cuando se ocupan puestos directivos. El objetivo es, entre otras cosas, el aumento de 30% a 2020 de las gerentes, en comparación con 2010. En Alemania, esta participación significa 20,2% a nivel de toda la empresa. En 2012, la participación era 15,5% y 13,6% a nivel internacional. Para facilitar el acceso de las mujeres a puestos directivos, la compañía ha lanzado el programa "Focus Track". Tiene en su núcleo aspectos como habilidades de relación, personalidad, gestión personal y planificación de carrera. Al final de 2012, el Grupo Lufthansa agregó 116,957 de empleados en todo el mundo, de 147 de países, de los cuales 44,7% eran mujeres.

Además, el Grupo Lufthansa ha cumplido sus responsabilidades sociales a través de diversas acciones llevadas a cabo durante el año 2012. La compañía ha apoyado numerosos proyectos en los campos de asistencia social, cultura, educación, protección ambiental y deporte. Por ejemplo, la compañía apoyó a atletas con discapacidades físicas, patrocinando el proyecto de película "GOLD - Du kannst mehr als du denkst" ("GOLD - Puedes hacer más de lo que puedes imaginar"), que contó la historia de tres atletas de clase mundial en el camino. a los Juegos Paralímpicos de Londres.

Además, el compromiso del Grupo Lufthansa con la responsabilidad corporativa ha sido nuevamente reconocido. Por ejemplo, la compañía recibió el premio "Gold Eco Airline of the Year" de Air Transport World y ocupó el primer lugar en la sección "Protección del medio ambiente" de los "Airline Strategy Awards", otorgado por la revista Airline Business.

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