Otro aplazamiento al aeropuerto internacional de Berlín Brandenburgo

Otro aplazamiento al aeropuerto internacional de Berlín Brandenburgo (BER)

0 252

Desde el aeropuerto más grande de Berlín, Berlín Brandenburgo Internacional (BER) se ha convertido en el campo de batalla local más grande. Parece que tendrá otro aplazamiento. Inicialmente, BER debía ser inaugurado en 3 June 2012, pero debido a problemas con el sistema de protección contra incendios, la inauguración se pospuso para 17 March 2013.

En estos días ha habido informes que confirman que Berlin Brandenburg International (BER) no abrirá sus puertas en marzo 2013, con un nuevo aplazamiento de varios meses que se anunciará. En la actualidad, no se ha establecido una nueva fecha, pero las tensiones locales han aumentado.

Tras los escándalos en la política de Berlín del primer aplazamiento de la apertura, para marzo de 2013, un nuevo retraso probable con dos o tres meses ahora amplifica el caos en el que está envuelto el BER. El ministro federal de Transporte, Peter Ramsauer (CSU), confirmó que el último plazo para la apertura, marzo 2013, ya no es viable.

En tales situaciones, las pérdidas financieras son enormes. A los costos iniciales de aproximadamente 2,5 mil millones de euros relacionados con la construcción de la BER se agregarán, según los expertos, 15 millones de euros con cada mes de retraso. Las pérdidas correrán a cargo de los tres accionistas del aeropuerto, el Land de Berlín (37%), el Land de Brandenburgo (37%) y el Estado Federal (26%).

Y las aerolíneas tienen grandes pérdidas. Más de un millón de pasajeros de Air Berlin, que han reservado vuelos desde 3 en junio 2012, la fecha en que debía abrir el aeropuerto, se verán afectados por los cambios en los horarios y las redirecciones de los aterrizajes y despegues en el antiguo aeropuerto de Tegel . En el caso de los clientes de Lufthansa, hay más de 500.000 personas.

Además de las pérdidas financieras, también hay pérdidas de imagen y confianza. Y estos son difíciles de calcular y estimar, especialmente porque pueden tener efectos a largo y muy largo plazo.

En los dos aeropuertos actuales de Berlín, Tegel y Schönefeld, despegue y aterrice en aviones 700 todos los días. Debido al primer aplazamiento, que se produjo pocos días antes de la fecha de apertura, los operadores de las líneas aéreas se vieron obligados a intensificar su actividad en los aeropuertos existentes. Tegel enfrenta el aumento del 30% en el tráfico de aviones y pasajeros.

Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.